gesponsertWerkstatt-Ersatzmobilität Wie ein Händler Fuhrparkkosten und -risiken gesenkt hat

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Enterprise Autovermietung Deutschland B. V. & Co. KG

Die WIESTgroup in Darmstadt hat die Ersatzmobilität für Kunden komplett neugestaltet. Zuvor durchleuchtete sie mit einem Partner die Kosten und Risiken des eigenen Fuhrparks. Mit dem Mobilitätsdienstleister Enterprise fand der Händler eine wirtschaftlichere Lösung.

Das Auto des Kunden ist in der Werkstatt – mobil bleiben will er aber trotzdem. Für Händler und Werkstätten gehört es zum Alltag, Fahrzeughaltern ein Ersatzfahrzeug zu bieten. Um das zu gewährleisten, gibt es bekanntermaßen verschiedene Möglichkeiten: Autos aus dem eigenen Fuhrpark oder externe. Angesichts des allgemeinen Kostenanstiegs müssen Betriebe jedoch mehr denn je auf die Wirtschaftlichkeit achten. Deswegen lohnt es sich für Autohäuser, die Ersatzmobilität grundsätzlich auf den Prüfstand zu stellen.

Realität ist heute oft, dass Kfz-Betriebe für die Ersatzmobilität eigene Fuhrparks betreiben. Doch lohnt sich das? Diese Frage hat auch die WIESTgroup beschäftigt. Das Familienunternehmen aus Darmstadt (VW, Audi, Skoda, Porsche) beschäftigt heute mehr als 350 Angestellte und ist eine feste Größe in Südhessen.

Ulf Büning-Pfaue, bei der WIESTgroup Leiter Service gesamt, analysierte 2020 mit dem Team der Gruppe den eigenen Ersatzfuhrpark im Detail. Das Ergebnis: „Unterm Strich war das ein deutliches Minusgeschäft, von dem wir uns trennen wollten.“ Die WIESTgroup hatte damals eine Flotte mit 95 eigenen Fahrzeugen im Wert von zwei Millionen Euro.

Hohe Personal- und Betriebskosten

Dazu kamen der hohe administrative Aufwand sowie die Personal- und Betriebskosten im Zusammenhang mit dem eigenen Fuhrpark und weitere belastende Effekte. Serviceleiter Büning-Pfaue: „Das Management der Ersatzfahrzeuge ist sehr komplex, wenn man es richtig machen möchte. Im Tagesgeschäft erledigen diese Aufgabe häufig Mitarbeiter, deren Kernaufgaben und -kompetenzen ganz andere sind. Das wirkt sich negativ auf Betriebsklima und Kundenzufriedenheit aus.“

Die WIESTgroup entschloss sich deswegen dazu, die Ersatzmobilität mit Mietwagen zu bestreiten. Und diese liefert der Mobilitätsanbieter Enterprise, der Autohäusern und Servicebetrieben bei der Gestaltung von Mobilitätslösungen für Kunden umfassend mit seinem Consulting-Angebot zur Seite steht.

Nach Einschätzung von Oliver Juschkat, Bereichsleiter Ersatzwagengeschäft bei Enterprise in Deutschland, müssen Kfz-Betriebe eine zentrale Hürde überwinden, um einen eigenen Fuhrpark wirtschaftlich zu betreiben: Die Fahrzeuge müssen gut ausgelastet sein, was jedoch „in den Betrieben eine Ausnahme“ ist, sagt Juschkat. Realität sei, dass die Fahrzeuge oft nur auf den Höfen stehen und Händler damit Geld verbrennen. Oder es sind zu wenige Fahrzeuge, die Flotte deswegen stark ausgelastet und Kunden immer wieder verärgert, weil sie nicht zum Zug kommen. Das kann wiederum verheerende Folgen für die Vergabe von Werkstatterminen haben – wenn sich diese nach der Verfügbarkeit von Ersatz­wagen richten muss und nicht nach der Auslastung.

Und schließlich haben viele Händler erfahrungsgemäß nicht die Gesamtkosten im Blick, die mit der Ersatzmobilität verbunden sind, wie Juschkat sagt. Dazu gehören Leasingkosten und Abschreibungen, Kosten für die Zulassung, Zinsen, Steuern und Versicherungen oder Ausgaben rund um die Wartung, Pflege, Bereifung und viele andere. Enterprise-Experte Juschkat macht Kfz-Betrieben vor diesem Hintergrund ein Beratungsangebot: „Unsere Mobility-Consultants sind darauf spezialisiert, Kosten und Nutzen von Ersatzfuhrparks zu analysieren und gemeinsam mit den Betrieben Lösungsansätze zu entwickeln. Diese Analyse und Bewertung bieten wir kostenlos an.“

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