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Fiat-Verband akzeptiert Kündigung nicht

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Wilfried Blöbaum und Karl Kleba appellierten an die Händler, weiterhin geschlossen gegenüber dem Importeur aufzutreten. Das müsse auch den vier Verbänden gelingen, die sich in den vergangenen Jahren nicht immer grün waren. Mit ihrer Teilnahme an der Veranstaltung setzt Antje Woltermann, Geschäftsführerin des Alfa-Romeo-Händlerverbands, ein wichtiges Zeichen. „Wir müssen eine Sprache sprechen“, unterstrich die ZDK-Geschäftsführerin. Es sei sinnvoll, einen Verband zu haben, der stark gegenüber dem Importeur auftritt: „Wir müssen die Gräben zuschütten und dürfen uns nicht auseinanderdividieren lassen.“ Antje Woltermann betonte, dass der Handlungsbedarf groß sein und dass der ZDK alle Verbände unterstützen werde.

Genzow: „Rechtlicher Müll“

Branchenanwalt Prof. Dr. Christian Genzow ging auf die juristischen Inhalte im „Letter of Intent“ ein, die der Importeur kürzlich verschickt hatte. Sein Rat an die Händler: „Unterschreiben Sie den 'Letter of Intent' ruhig, Sie gehen kein Risiko ein.“ Es handele sich bei den verschickten Dokumenten juristisch gesehen nicht um eine Absichtserklärung, sondern um eine Vereinbarung: „Der Inhalt ist rechtlicher Müll“, unterstrich Genzow. Viele der darin erhaltenen Klauseln würden gegen geltendes Recht verstoßen und seien damit unwirksam.

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Das aktuelle Vorgehen von Fiat Deutschland wird nach Ansicht von Genzow nicht nur für den Handel negative Konsequenzen haben, sondern auch für den Importeur selbst: „Wenn man als Hersteller gegen den Handel arbeitet und das Händlernetz um die Hälfte reduziert, wird die Stunde der Wahrheit kommen.“

Blöbaum: „Diskussionsbedarf über Margensystem“

Über den Inhalt der neuen Verträge hat der Händlerverband nach eigenen Aussagen noch keine näheren Kenntnisse, wohl aber über die Form, in der Fiat über die neuen Verträge verhandeln will. Der Importeur plant offenbar, die Verträge nicht mit den jeweiligen Händlerverbänden zu verhandeln, sondern mit einem Forum ausgewählter Händler. Das werde man nicht akzeptieren, so Blöbaum.

Auch über das geplante Margensystem werde es noch erheblichen Diskussionsbedarf geben, ist sich der Fiat-Händlerverband sicher. Vorgesehen ist nach Aussage des Verbands eine Grundmarge. Sie soll durch variable Bonuselemente ergänzt werden, die Fiat über Sondervereinbarungen jährlich zur Diskussion stellen will.

Klar ist nach der Verabschiedung der Resolution: Das letzte Wort in Sachen Händlerverträge ist noch lange nicht gesprochen, und in den kommenden Monaten wird es noch jede Menge Zündstoff zwischen dem Importeur und Handel geben. Dabei kann sich der Fiat-Händlerverband der Rückendeckung seiner Mitglieder sicher sein, wie das geschlossene Auftreten der Händler heute deutlich machte.

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