Fit für die Montage

Nur mit den richtigen Montier- und Wuchtmaschinen lassen sich Reifen ohne Beschädigungen sicher und schnell montieren und wuchten.

RFT- und UHP-Reifen sind und bleiben ein Schwerpunkt bei der Montage. Das Unternehmen Rema Tip-Top hat die vom WdK zertifizierte Reifenmontiermaschine Airdraulik im Programm. Für den Bereich Auswuchten hat Rema Tip-Top eine Erweiterung des Produktprogramms – die Probalance 7520-2P. Eine Neuigkeit ist die mobile Lkw-Wuchtmaschine Probalance 7910. Handbetrieben und rollbar ist sie eine Ergänzung für das mobile Programm in der Werkstattausrüstung.

Die italienische Firma Ravaglioli führt die Reifenmontiermaschine G1200-34SLIM. Mit ihr lassen sich folgende Reifengrößen montieren: Raddurchmesser bis 50 Zoll (einstellbar bis 52/54 Zoll), Felgendurchmesser von 10 bis 30 Zoll (einstellbar von 14 bis 34 Zoll), Felgenbreite maximal 15 Zoll. Die neue Montiermaschine ist für den Reifenprofi konzipiert und arbeitet ohne Montierhebel, hat eine universelle Zentralspannung sowie eine Auto-Touch-Funktion und einen Elektromotor mit steuerbarer Geschwindigkeit.

Außerdem bietet das Unternehmen die neue Wuchtmaschine G4.140H an, die sowohl mit pneumatischer als auch mit manueller Radspannung erhältlich ist.

Das Unternehmen Nussbaum setzt bei seinen BM-Wuchtmaschinen modernste Elektronik ein. Durch die bedienerfreundliche Software können auch ungeübte Anwender ohne besondere Fachkenntnisse mit den Geräten arbeiten. Alle Maschinen verfügen über Programme für Stahl- und Alu-Felgen, für PAX- und Motorrad-Räder. Darüber hinaus stehen dem Anwender bei jedem Modell 20 Speicherplätze zur Verfügung, mit denen er die Einstellwerte der gängigsten Räder erfassen und nach Bedarf abrufen kann. Abgerundet wird das Nussbaum-Wuchtmaschinenprogramm durch die Standardfunktionen Matchen und Splitten.

Modell für Einsteiger

Die Reifenmontiermaschine ATH 460 mit manuellem Seitenschwenker ist das Einsteigermodell von ATH-Heinl. Der große Spannteller hat eine maximale Radaufnahme von außen bis 20 Zoll und innen bis 22 Zoll.

Der Montagearm ist manuell seitlich schwenkbar, das Vierbackenspannsystem zentriert sich selbst und wird mit zwei starken peumatischen Spannzylindern bewegt. Ein großer Zylinder liefert genügend Kraft für das Abdrücken des Reifens von der Felge. Für die Drehbewegung des Spanntellers sorgt ein E-Motor mit Getriebe.

Zum serienmäßigen Zubehör gehören Handreifenfüller, Montiereisen, Wartungseinheit mit Öler, Wasserabscheider, Druckbegrenzer, Kunststoffeinsätze für den Montagekopf zum Schutz von Aluminiumfelgen und Kunststoffschutzbacken.

Bei den Rad-Auswuchtmaschinen Geodyna von Snap-on/Hofmann-Werkstatt-Technik wird das Rad mit der Power-Clamp auf die Maschine gespannt, hierbei wird neben einem Konus vorzugsweise ein Wechselflansch verwendet, der als Zubehör erhältlich ist. Der Vorteil dieses Systems ist, dass es das Rad präzise aufspannt, was eine wichtige Voraussetzung für jeden Auswuchtvorgang ist.

Ein spezieller Messarm führt den Bediener zur vorgeschlagenen Position des Klebegewichts und arretiert an dieser Stelle. Das in der Klemmeinrichtung fixierte Klebegewicht kann sicher platziert werden. Sobald der Bediener den Messarm bewegt, beleuchtet eine Halogenlampe die Innenseite der Felge. Der Nutzer kann dadurch die Position der Klebegewichte punktgenau bestimmen und seine Arbeit über einen Spiegel verfolgen.

Für die Reifenmontage bietet Snap-on die Monty 1270 an. Sie ist für kleine Werkstätten und Tankstellen konzipiert. Aufgrund des Außenspannbereichs von bis zu 20 Zoll ist das Gerät auch für die Bearbeitung von größeren Reifen geeignet. Der Montierarm ist seitlich schwenkbar – dadurch kann die Werkstatt die Maschine platzsparend direkt an der Wand aufstellen.

Die Modelle Monty 2300/3300/3300 2-Speed/GP sind für Betriebe mit mittlerem Reifenservicevolumen geeignet. Mit diesen Maschinen kann die Werkstatt alle auf dem Markt üblichen Reifen schnell und einfach bearbeiten.

In Kombination mit der pneumatischen Montagehilfe Easymont-Pro, die optional erhältlich ist, sowie weiteren optionalen Adaptern sind auch Reifen mit Notlaufeigenschaften mühelos zu handeln.

Zwei Montierarme

Die Firma Maha mit Sitz in Haldenwang/Allgäu hat die Montiermaschinen Tyre C25 für RFT-Reifen im Programm. Diese bietet das Unternehmen mit zwei zusätzlichen Montagearmen an. Mit dem regulären Press- sowie dem Help-Arm kann man Notlaufreifen montieren. Der Help-Arm wird auf der rechten Seite der Maschine, der Press-Arm auf der linken Maschinenseite montiert. Beide Arme sind so ausgelegt, dass man sie sowohl für die Montage von Niederquerschnittsreifen als auch für Reifen mit Notlaufeigenschaften verwenden kann. Laut Maha spart die Kfz-Werkstatt dadurch zusätzliche Anschaffungen.

Bei allen Modellen von Maha lässt sich serienmäßig der Einstellwinkel für die Abdrückschaufel erweitern. Die Geräte können die Werkstätten zusätzlich mit dem Montagezubehör Tecnohelp und Helper ausstatten.

Um den Reifen einen guten Rundlauf zu geben, bietet der Werkstattausrüster Carcon die elektronische Wuchtmaschine WB 640 an. Sie ist mit einem LCD-X-VGA-Monitor mit 3D-Grafik ausgestattet. Dies erleichtert das Ablesen der Daten sowie die Kontrolle der abzuwickelnden Arbeitsschritte. Das Bedienerprogramm ermöglicht es, dass sich bis zu drei Anwender auf der Maschine personalisieren können.

Die große Radabdeckung erlaubt das Wuchten von Reifen bis zu einem Durchmesser von 44 Zoll.

Für die Reifenmontage bietet Carcon die Maschine TC-528 in drei verschiedenen Versionen an: als TC-528 ohne Sonderausstattung, als TC-528-PG mit Pedalsteuerung und als TC-528-IT mit der Möglichkeit zur Schnellbefüllung der Reifen.

Kraftfrei montieren

Mit der Artiglio Master 26 des italienischen Herstellers Corghi endet die Zeit des Reifenmontage- und -demontagehebels und die damit verbundene körperliche Anstrengung. Es entfallen zudem der Ärger mit empfindlichen Felgen, die gefährlichen Materialspannungen im Reifen und die Sorge, sich ständig auf neue, unbekannte Felgentypen einstellen zu müssen. Die ständige und rasche Entwicklung der Reifengrößen trieb Corghi an, eine neue, leistungsstärkere Version zu entwickeln. Mit ihr kann die Werkstatt jeden Reifentyp von 12 bis 26 Zoll einfach und sicher demontieren und montieren. Neu ist, dass die Vorwahl des Raddurchmessers elektronisch erfolgt. Zudem findet automatisch die Positionierung sämtlicher Montagewerkzeuge und der Hubvorrichtung zum Auf- und Abladen des Rades statt.

Der Bediener steuert den Arbeitsablauf über eine Bedienkonsole, auf der sämtliche Befehle zusammengefasst sind und die ein sicheres Arbeiten gewährleistet. Die entscheidenden Vorzüge für den Anwender sind somit Zeitersparnis, genaueres Arbeiten und erhöhte Arbeitssicherheit.

Außerdem stellt das Unternehmen Corghi seine neue Radauswuchtmaschine Blue Light auf der Automechanika offiziell vor. Sie bietet drei Highlights: eine Sensorenbildschirmschnittstelle, berührungslose Messtechnik und das Blue-Light-Gewichtssteuerungssystem.

Berührungslos messen

Die Sensorenbildschirmschnittstelle garantiert dem Benutzer maximale Interaktivität. Hierbei kommuniziert der Anwender mit der Auswuchtmaschine über den Sensorenbildschirm, was eine Änderung der Parameter in Echtzeit ermöglicht.

Die berührungslose Messtechnik ermittelt die Radabstände und die geometrischen Dimensionen des Rades mit Kameras und Lasersensoren.

Die Blue-Light-Steuerung leuchtet die Felgeninnenseite aus und ermöglicht dem Bediener, unter allen Lichtbedingungen Bilder mit hoher Auflösung anzusehen.

Das Unternehmen Beissbarth bietet für die RFT-Montage den Servomat MS67 an. Er ist mit einer kraftvollen Hydraulik ausgestattet, die laut Beissbarth schneller arbeitet als eine Montiermaschine mit einem pneumatischen Abdrücksystem. Der Servomat MS67 arbeitet mit einem 1,25-kW-Motor und liefert eine maximale Abdrückkraft von 150 bar. Damit lassen sich auch die härtesten Notlaufreifen abdrücken. Der Lieferumfang der Reifenmontiermaschine umfasst einen auswechselbaren Zentrierflansch sowie ein spezielles Montiereisen.

Die Montiermaschine T 6000, des zum amerikanischen Snap-on-Konzern gehörenden Unternehmens John Bean, ist mit einer pneumatischen Montierhilfe ausgestattet, die den Reifenwulst in das Tiefbett der Felge drückt. Dadurch kann der Monteur den Reifen ohne Kraftaufwand in das Felgenbett drücken.

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