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Ineos Grenadier wird für Umrüster attraktiv

Von ampnet 1 min Lesedauer

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Von Beginn an wurde der Ineos Grenadier für spezielle Bedürfnisse ausgerüstet. Künftig haben die Aufbau-Spezialisten leichteres Spiel, den Geländewagen gibt es nun auch als Chassis-Variante.

Ineos beitet das Chassis des Pick-up Quartermaster nun für Umbautenb aller Art an.(Bild: Ineos)
Ineos beitet das Chassis des Pick-up Quartermaster nun für Umbautenb aller Art an.
(Bild: Ineos)

Ineos Automotive hat eine fünfsitzige Variante des Grenadier Quartermaster Pick-up mit Double Cab Chassis auf den Markt gebracht, die sich weltweit an spezialisierte Fahrzeugumrüster und kommerzielle Karosseriebauer richtet. Der Chassis Cab wurde parallel zum Quartermaster Pick-up entwickelt. Hinter dem Fahrgastraum verfügt das neue Modell über einen freiliegenden Leiterrahmen, der Kunden und Umrüstern verschiedene Aufbauoptionen bis hin zum Campinaufsatz bietet. In Deutschland wird der Ineos Grenadier Quartermaster Chassis Cab ab 60.370 Euro erhältlich sein.

Mit dem neuen Derivat wird das Angebot von Ineos ein weiteres Stück vielseitiger. Nach dem Grundmodell Grenadier wurde im letzten Jahr der Pick-up vorgestellt. Vor wenigen Wochen gab Ineos zudem bekannt, dass ein kleinerer Geländewagen namens Fusilier in der Entwicklung ist. Er soll elektrisch angetrieben werden, optional wird es das Fahrzeug auch mit Range Extender geben.

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Mit 3.227 Millimetern weist der Chassis Cab den gleichen Radstand auf wie der Quartermaster – 305 Millimeter mehr als der Grenadier Station Wagon. Der Ineos Grenadier, der sich ganz bewusst optisch ein wenig am ehemaligen Land Rover Defender orientiert, verfügt über einen Leiterrahmen, robuste Starrachsen, ein zweistufiges Verteilergetriebe und bis zu drei Sperrdifferenziale. Eine Anhängelast von 3.500 Kilogramm erweitert die Einsatzmöglichkeiten zusätzlich.

„Schon im ersten Jahr nach seiner Markteinführung wurde der Grenadier vielfach umgerüstet, insbesondere für Rettungsdienste wie Feuerwehr, Polizei und Küstenwache. Daher ist die Einführung des Quartermaster Chassis Cab ein logischer nächster Schritt, mit dem wir unsere Offroad-Expertise auch in kommerziellen Bereichen anbieten, in denen ein Geländewagen benötigt wird“, erläutert George Ratcliffe, kaufmännischer Leiter von Ineos Automotive.

Angetrieben wird das Modell wie schon der Grenadier sowie der Pick-up Quartermaster von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder, der als Benziner oder Diesel von BMW zugekauft wird. Die Kraft wird über ein Achtgang- Automatikgetriebe von ZF an alle vier Räder weitergegeben.

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