Iveco Stralis "Active Time" und "Active Day"

Mit den soeben neuvorgestellten Fahrzeugen Stralis "Active Time" und "Active Day" für den nationalen Fern- und schweren Verteilerverkehr wird der Iveco Stralis zur kompletten Baureihe.

Nach dem 2002 eingeführten und am Markt sehr erfolgreichen Stralis "Active Space" (AS) - dem "Truck of the Year 2003" - komplettiert Iveco jetzt die Baureihe Stralis für den schweren Straßengüterverkehr mit dem Fernverkehrsfahrerhaus Active Time (AT) und der Normalkabine Active Day (AD). Iveco bietet diese Fahrerhäuser auf zwei- und dreiachsige Fahrgestellen und Sattelzugmaschinen mit bis zu 316 kW für den nationalen Fernverkehr, den schweren Verteilerverkehr und den Einsatz in der Kommunalwirtschaft an.

Wichtigste Kriterien für die neuen Fahrerhäuser waren für die Entwicklungsingenieure bei Iveco Wirtschaftlichkeit, Funktionalität und Komfort für den Fahrer. Das Äußere der neuen Fahrerhäuser zeigt auf den ersten Blick die Verwandtschaft zum Großraumfahrerhaus Active Space (AS). Die leicht reduzierte Breite macht Stralis AT und Stralis AD wendiger, was besonders dem innerörtlichen Einsatz zugute kommt. Das geringere Gewicht der schmaleren Kabinen führt außerdem zu höherer Nutzlast. Mit den Motoren Cursor 8 und Cursor 10 mit 228 bis 316 kW stehen anerkannt sparsame Triebwerke zur Verfügung.

Neben manuellen Schaltgetrieben von ZF bietet Iveco auch das vollautomatisierte Getriebe AS-Tronic 2 des gleichen Zulieferers als Option an, das Leergewicht spart und im reinen Fernverkehr eine Lebensdauer der Kupplung von 800.000 km garantiert. Außerdem hat der Kunde die Wahl unter einer Vielzahl von Radständen, unterschiedlichen Federungssystemen, Spezialfahrgestellen (zum Beispiel für Wechselbehältertransporte, Autotransporte oder Müllsammelfahrzeuge) und Sattelzugmaschinen.

Dazu kommen günstige Wartungskosten durch lange Ölwechselintervalle - bis zu 150.000 km beim Motor - und moderne elektronische Diagnosesysteme in den Iveco-Werkstätten - bis hin zur Ferndiagnose: Der serienmäßige Anschluss im Fahrerhaus ermöglicht die Anbindung aller gängigen Telematiksysteme.