... darunter auch dem Alfa 145. Ihn baute Alfa Romeo ab Juli 1994 als Nachfolgemodell des 33. Das fünftürige Schwestermodell des 145 stellte der Anfang 1995 vorgestellte 146 dar. Die Bodengruppe musste aufwendig modifiziert werden, um die Verwendung der längs eingebauten Boxermotoren von Alfa Romeo zu ermöglichen. Zunächst gab es 145 mit den vom 33 bekannten Boxermotoren mit 8 Ventilen mit 1,4 (66 kW/90 PS) bzw. 1,6 Litern Hubraum (76 kW/103 PS) sowie 1,7 Litern Hubraum und 16 Ventilen (95 kW/129 PS). Weiterhin wurde ein turbogeladener Dieselmotor mit 2,0 Litern Hubraum und einer maximalen Leistung von 66 kW (90 PS) angeboten – letzterer in Form eines Reihenmotors. (Bild: Hersteller) 6/16 Zurück zum Artikel