Leichtbau: Sinfonie in Stahl

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Was Volkswagen schon beim Golf VII stark vorangetrieben hat, rollen die Wolfsburger nach und nach auf die anderen Konzernmarken aus. Die Mission: Leichtbau mit verschiedenen Stahlgüten.

Die Leichtbaumaßnahmen, die die Wolfsburger Ingenieure beim aktuellen Golf VII im Vergleich zum Vorgängermodell einsetzten, haben seine Karosserie um 37 Kilogramm erleichtert – obwohl sie gleichzeitig neue Sicherheits- und Komfortmaßnahmen umsetzten. Neue Blechgüten und Fügetechniken sowie Verbesserungen in der Konstruktion führten dazu, dass das Karosseriegewicht abgesenkt werden konnte.