Eine „Vorrichtung zum Verhüten des Festbremsens der Räder eines Kraftfahrzeugs“ meldete Bosch bereits 1936 zum Patent an. Das System bestand jedoch aus mehr als 1.000 Teilen, war damit kaum praxistauglich und soll auch wenig überzeugend funktioniert haben.
(Bild: Daimler AG)
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