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Motoröl Nachhaltiger Schmierstoff aus Kreislaufwirtschaft

Von Malika Matkarimova 2 min Lesedauer

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Stellantis und Total präsentieren den ersten Schmierstoff, der durch Recycling und Regenerierung Altölen neues Leben einhaucht – und den CO2-Fußabdruck halbiert. Das neue Motoröl soll für Opel-Modelle und viele andere Fahrzeuge geeignet sein.

Erster aus wiedergewonnenem Öl hergestellter Motorschmierstoff in Europa mit gleicher Leistung wie ein Schmierstoff auf Neuölbasis(Bild: Stellantis)
Erster aus wiedergewonnenem Öl hergestellter Motorschmierstoff in Europa mit gleicher Leistung wie ein Schmierstoff auf Neuölbasis
(Bild: Stellantis)

Stellantis führt als erster Automobilhersteller einen nachhaltigen Schmierstoff ein, der auf einem zirkulären Ansatz basiert. Das neue Produkt ist ein Ergebnis der Zusammenarbeit von Total Energies Lubrifiants und Stellantis. Das neue Motoröl, das nun in ganz Europa erhältlich ist, ergänzt die „Sustainera Recycle“-Produktreihe, die das Unternehmen kürzlich vorgestellt hat.

Die Kreislaufwirtschaftsstrategien von Stellantis und Total kombinieren ihre Ansätze: Stellantis setzt auf „4 Rs“ (Reman, Repair, Reuse, Recycle) – Wiederaufbereitung, Reparatur, Wiederverwendung, Recycling. Total verwendet die „3 Rs“ (Reduce, Reuse, Regenerate) – Vermeidung, Wiederverwendung, Regenerierung. Um Altprodukte und Abfälle verantwortungsvoll zu nutzen, haben sie gemeinsam den ersten nachhaltigen Schmierstoff aus 100 Prozent regenerierten Grundölen entwickelt. Regeneriertes Öl ist Altöl, das durch einen Raffinationsprozess wiederaufbereitet wird.

Die gleiche Qualität wie aus neuem Öl

Für den neuen Schmierstoff hat das Forschungs- und Entwicklungsteam von Total ein hochwertiges Motoröl mit Synthesetechnologie entwickelt, das laut Angaben des Energieunternehmens zu 100 Prozent aus wiedergewonnenen Grundölen besteht. Zudem erfüllt es Sustainera-Qualitätsstandards, entspricht den Leistungsanforderungen vieler anderer Automobilhersteller und bietet die gleiche Leistung wie ein gleichwertiges Produkt auf Basis von Neuölen. Das Schmiermittel soll den Verschleiß um bis zu 46 Prozent gegenüber den branchenüblichen Verschleißgrenzen reduzieren und die Kolbenreinheit um bis zu 20 Prozent im Vergleich zur Formulierung mit neuem Grundöl verbessern.

Das neue Motoröl hat laut Firmenangaben eine um bis zu 50 Prozent geringere CO2-Bilanz als die Vorgängergeneration. Auch die Verpackung entspricht diesen Werten: Die Ein-Liter- und Fünf-Liter-Flaschen bestehen zu 50 Prozent aus recyceltem Kunststoff und sind selbst zu 100 Prozent recycelbar.

Dieses neue Öl ist sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren von Fahrzeugen der Marken Peugeot, Citroën, DS, Opel und Vauxhall unter der Bezeichnung PSA B71 2300 geeignet und wird auch von vielen anderen Herstellern zugelassen. Es ist in Europa in allen üblichen Verkaufsstellen erhältlich (beispielsweise Stellantis-Netz, Supermärkte, Autohäuser).

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