Klimaservice Neue Klimaservicestationen von Waeco – auch für R744

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Der Service an Klimaanlagen spielt in Kfz-Werkstätten eine wachsende Rolle. Mit seiner ASC 7er-Serie präsentiert Waeco auf der Automechanika eine komplett neue Generation Servicegeräte für Pkw, Lkw und Busse.

Eine komplett neue Gerätelinie präsentiert Waeco auf der kommenden Automechanika. Die ASC-7-Serie besticht mit modernem Design und einem neuen „All-in-view“-Display. Das heißt: Anstatt über klassische, analoge verfügt es über digitale Manometer, außerdem über einen Statusbalken, der den Prozessfortschritt anzeigt.

Ebenfalls neu ist die Erweiterung auf vier Anschlüsse für Kompressoröle und UV-Additive. Im Werkstattalltag entfällt so der Wechsel unterschiedlicher Behälter. Die Möglichkeit zur W-LAN-Anbindung, die bisher nur über ein Zusatzgerät möglich war, ist bei der 7er-Serie integriert. Auf Wunsch vieler Nutzer sind nun die Bedienknöpfe wieder als echte Tasten ausgeführt und nicht als Touch-Buttons. An einigen bewährten Details, wie dem praktischen beweglichen Display und der wartungsfreien inneren Waage, hat der Hersteller hingegen festgehalten.

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Auch bei der 7er-Serie haben Werkstätten die Möglichkeit, zwischen einem Standardmodell (ASC 7.3 für Pkw/Lkw bzw. ASC 7.4 für größere Kältemittelvolumen) und einem sogenannten Low-Emission-Modell zu wählen. Die Low-Emission-Modelle ASC 7.3 LE und ASC 7.4 LE verfügen über einen speziellen Altölbehälter und binden die Vakuumpumpe intelligent in den Prozess ein, sodass hier nahezu nichts an Kältemittel verloren geht. Das ist gut für die Umwelt einerseits und zunehmend ein Kostenaspekt andererseits. Denn: 2025 tritt bereits die nächste Stufe der F-Gas-Verordnung in Kraft, und es ist damit zu rechnen, dass im Verlauf des kommenden Jahres R134a in Europa knapper wird als je zuvor.

Jetzt auch ein Gerät für R744

Wie die Modelle der heutigen 6000-Serie sind auch die künftigen Geräte der 7er-Serie für vier Kältemittel zertifiziert (R1234yf, R134a, R456A, R513A). Für den Anschluss ist erneut ein Anschluss-Kit erforderlich, das die passenden Anschlussstutzen für die Klimaanlage, Schläuche (je nach Wahl drei, fünf oder acht Meter), gegebenenfalls Adapter und Dosen für die Erstbestückung mit Kompressoröl und UV-Additiv enthält. Bei der Inbetriebnahme wird dem ASC-Gerät das jeweilige Anschlusskit einmalig zugewiesen. Die Auslieferung der ersten Modelle ASC 7.3, ASC 7.3 LE und ASC 7.744 für Pkw bzw. ASC 7.4 und ASC 7.4LE für Busse und andere große Fahrzeuge startet Endes des erstens Quartals 2025.

Designtechnisch und in den Kernpunkten der Bedienung identisch zeigt sich das ASC 7.744. Das neue Klimaservicegerät für CO₂-Klimaanlagen soll im Verlauf des Jahres 2025 auf den Markt kommen. Dabei können Werkstätten zwischen zwei Varianten wählen: dem brandneuen Klimaservicegerät oder dem bereits verfügbaren Upgrade-Kit, mit dem der Service an CO₂-Klimaanlagen mit einem „üblichen“ Klimaservicegerät möglich ist. Beide Lösungen zeigt Waeco auf der Automechanika. Ebenso informiert das Unternehmen über den Klimaservice an E-Fahrzeugen. Denn wer dachte, dass es bei E-Fahrzeugen für den Mechatroniker weniger zu tun gibt, der irrt: Bei vielen Modellen mit ausgereiftem Thermomanagement sind etliche Meter Kältemittelleitungen verbaut. Sollte hier eine Undichtigkeit auftreten, kann die Suche nach dem Leck sehr aufwendig werden. Waeco möchte aufzeigen, dass die UV-Lecksuche auch bei E-Fahrzeugen eine praktikable und zeitsparende Lösung sein kann.

Halle 9.0, C35

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