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Neues Topmodell Nio EL8 - ein Schiff wird kommen

Quelle: sp-x 1 min Lesedauer

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Mit dem EL8 bringt Nio jetzt sein größtes SUV nach Kontinentaleuropa. Der elektrische Siebensitzer soll ein besonders bequemes Wohnzimmer auf Rädern sein – und zugleich mit kolossalen Fahrleistungen BMW und Tesla Konkurrenz machen.

Nio bringt sein großes SUV EL8 nach Deutschland.(Bild: Nio)
Nio bringt sein großes SUV EL8 nach Deutschland.
(Bild: Nio)

Mit dem EL8 bringt Nio jetzt sein größtes SUV nach Kontinentaleuropa. Der elektrische Siebensitzer soll ein besonders bequemes Wohnzimmer auf Rädern sein – und zugleich mit kolossalen Fahrleistungen BMW und Tesla Konkurrenz machen. Zu Preisen ab 82.900 Euro, ohne Akku.

Auf 5 Metern Länge, 2 Metern Breite, 1,75 Metern Höhe und rund 3 Metern Radstand bietet der Nio Platz für bis zu sechs Personen und bis zu 810 Liter Gepäck. Die Standardversion des EL 8 verfügt über einen Mittelgang zur dritten Sitzreihe, 14-fach verstellbare Rücksitze und breite Armlehnen. Die Executive Edition hat in Reihe zwei eine Mittelkonsole mit integriertem Kühlschrank und 12-fach verstellbare Ottomanen-Liegesitze. Auch auf der Beifahrerseite gibt es einen Sitz, der sich fast zu einem Bett wie in der Business-Class eines Flugzeugs ausfahren lässt.

Der serienmäßige Allradler bietet dazu einen 180 kW/245 PS starken SiC-Permanentmagnetmotor und einen 300 kW/409 PS leistenden Induktionsmotor und nutzt den weltweit ersten dualen Dreiphasen-Wechselrichter. Das soll für verbesserte Spitzenleistung und Zuverlässigkeit sorgen. Mit einem Drehmoment von 850 Newtonmeter erreicht der EL8 aus dem Stand die 100-Stundenkilometer-Marke in 4,1 Sekunden.

Die austauschbare Long-Range-Batterie mit 100 kWh Kapazität ermöglicht laut WLTP-Zyklus eine Reichweite von 510 km. Alternativ ist auch eine Standard-Batterie mit 75 kWh Kapazität erhältlich. 15 Akkuwechselstationen gibt es derzeit in Deutschland, Ende des Jahres sollen es knapp 20 sein. Der Akku ist in den offiziellen Preisen nicht inkludiert – es ist ja im Wechsel stets ein anderer. Für ihn fallen noch mindestens 169 Euro Akku-Leihgebühr an oder gleich 12.000 Euro extra für den Kauf an. Für die größere Batterie sind es sogar 289 bzw. 21.000 Euro. Drei Batteriewechsel pro Monat zum schnellen Nachladen sind beim Abo-Modell gratis.

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