Reparieren statt ersetzen geht auch bei Elektromotoren

E-Motor-Instandsetzung Reparieren statt ersetzen geht auch bei Elektromotoren

16.09.2025 Von Malika Matkarimova 1 min Lesedauer

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Schaefflers neues Spezialwerkzeug macht die Instandsetzung von Elektromotoren möglich und fördert nachhaltige Reparaturen. Werkstätten können damit neue Geschäftsbereiche erschließen.

Das neue Spezialwerkzeug E-Axle Repair Tool soll die professionelle und sichere Reparatur von E-Motoren ermöglichen.(Bild: Schaeffler) — Das neue Spezialwerkzeug E-Axle Repair Tool soll die professionelle und sichere Reparatur von E-Motoren ermöglichen.
(Bild: Schaeffler)

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions hat ein Werkzeug zur Instandsetzung elektrischer Antriebseinheiten vorgestellt. Das E-Axle Repair Tool soll die berührungsfreie Demontage und Montage von Rotor und Stator ermöglichen und damit eine Alternative zum kompletten Motoraustausch bieten. „Reparieren statt ersetzen: Dafür braucht es die passenden Spezialwerkzeuge“, betont Stephan Niese, Director Global Product Management E-Powertrain bei Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions. Das Werkzeug mache E-Mobilität nachhaltiger, wirtschaftlicher und reparierbar und spare Ressourcen durch gezielte Instandsetzung statt Komplettaustausch.

Das Werkzeug nutzt laut Hersteller mechanische Präzision und hohe Steifigkeit für die sichere Motorzerlegung. Die Konstruktion halte den erforderlichen radialen Abstand trotz starker Magnetkräfte ein und verhindere Kontakt zwischen den Komponenten. Presskräfte bis 10.000 Newton ermöglichen nach Angaben von Schaeffler das Lösen stark haftender Dichtungen sowie das Einpressen neuer Lager. „Die präzise Führung beim Entfernen des Rotors aus dem Stator ist Voraussetzung dafür, dass die Komponenten nicht miteinander in Kontakt kommen“, erläutert Niese. Kontakt würde Abrieb erzeugen, der im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen könne.

Das Werkzeug passt sich laut Schaeffler an verschiedene E-Motor-Typen an und bietet über drei offene Arbeitsseiten uneingeschränkten Zugang. Das Tool sei ab sofort verfügbar und kompatibel mit bestehenden Schaeffler-Reparatursystemen wie dem E-Axle Repsystem-G und E-Axle Repsystem-M. Werkstätten könnten damit neue Geschäftsfelder in der Elektromotor-Instandsetzung erschließen.

Mit dem E-Axle-Rep-System M von Schaeffler lassen sich Lager von E-Motoren wechseln, für die es ab Werk keine Reparaturmöglichkeit gibt. (Bild: Rosenow – VCG)

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Stand: 08.12.2025

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