Sensoren richtig zuordnen

In modernen Fahrzeugen kommen immer häufiger Reifendruck-Kontrollsysteme zum Einsatz. Bei den meist in französischen Automobilen eingebauten Schrader-Systemen muss man die Zuordnung der Sensoren bei...

In modernen Fahrzeugen kommen immer häufiger Reifendruck-Kontrollsysteme zum Einsatz. Bei den meist in französischen Automobilen eingebauten Schrader-Systemen muss man die Zuordnung der Sensoren bei jedem Reifen- oder Ventiltausch im Steuergerät neu programmieren. Dafür braucht die Werkstatt neben einem Diagnosetester auch einen Reifenventil-Aktivator. Ein solches Gerät gibt es jetzt von der Firma Bosch. Um die Ventilsysteme zu aktivieren, hält der Werkstattmitarbeiter den Aktivator in Ventilnähe gegen das Reifengummi und drückt kurz die Taste am Gerät. Der Reifendruck-Sensor sendet daraufhin ein Signal an das Steuergerät. Mit dem Diagnosetester lässt sich dann der erkannte Reifendrucksensor im Steuergerät richtig zuordnen.

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