Der elegante Sportkombi der koreanischen Edelmarke setzt auf klassische automobile Werte: Dieselmotor, luxuriöse Ausstattung und konventionelle Bedienung machen ihn zu einer Wohlfühloase. Außer, man sitzt hinten.

Genesis, Nobel-Tochter von Hyundai, will sich ein Stück vom Premium-Kuchen sichern. Mit dem neuen G80 wollen die Koreaner unter anderem BMW und Mercedes ein paar Kunden ausspannen – allerdings zunächst nicht in Europa.

Dreidimensionale Darstellungen im Fahrzeug sollen Warnhinweise besser erfassbar machen. Der Bildschirm von Continental funktioniert ohne Spezialbrille.

Der koreanische Autobauer will seinen weltweiten Marktanteil bei batterieelektrischen Fahrzeugen deutlich steigern. Für Deutschland sprach sich Importeurschef Jürgen Keller für eine Verlängerung der E-Auto-Prämie aus.

Viele Autobauer weigern sich, eine zeitgemäße Technik zu verbauen, die Fahrzeuge vor Diebstahl schützt. Deshalb lassen sich 95 Prozent aller mit einem Keyless-System ausgerüsteten Pkws nach Erkenntnissen des ADAC sehr einfach entwenden.

Vinfast ist der größte Autobauer in Vietnam. Jetzt möchte er seine Fahrzeuge mit dem ehemaligen Opel-Chef als Global CEO auch nach Europa und in die USA bringen: Die ersten zwei Modelle stellte der Hersteller bereits vor.

Im letzten Quartal des abgelaufenen Geschäftsjahres lief es nicht so gut für die Koreaner. Dennoch blieb 2021 deutlich mehr Geld in der Kasse als im Vorjahr.

Die Lage auf dem Neuwagenmarkt wird sich im gerade begonnenen Jahr etwas entspannen. Doch die Marktforschung Dataforce erwartet weiterhin nur einen gebremsten Aufschwung der Verkaufszahlen. Ein Problem bleibt der „Flaschenhals Produktion“.

Mangelndes Selbstbewusstsein konnte man koreanischen Autoherstellern bisher selten vorwerfen. Das gilt auch für die noch junge Marke Genesis. Das SUV-Flaggschiff GV80 kommt nicht nur optisch selbstbewusst daher, sondern kann der deutschen Premiumkonkurrenz auch technisch etwas entgegensetzen.

Als „Limited Edition“ ist die Essen Motor Show in diesem Jahr gestartet. Zumindest inhaltlich ist von einer Beschränkung nicht viel zu sehen – nur die Drifts in der Motorsport-Arena fehlen. Ansonsten glänzt das Chrom kräftig in den Messehallen.