Thyssen Krupp Bilstein: Dämpfer im BMW 7er

Die im neuen 7er BMW verbauten Stoßdämpfer von Thyssen Krupp Bilstein arbeiten mit zwei Verstellventilen. Die Technologie soll die Dämpfkraft für jedes Rad in Sekundenbruchteilen anpassen.

Der Anbieter von Fahrwerkstechnologien Thyssen Krupp Bilstein rüstet den BMW 7er mit neuer Dämpfertechnologie aus. Der Stoßdämpfer soll den Zielkonflikt zwischen Fahrkomfort, Fahrsicherheit und Fahrzeugagilität auflösen.

Bei dem im neuen 7er verbauten System regeln zwei stufenlose Verstellventile die Dämpfkraft. Ein Ventil steuert dabei die Zugstufe, das andere die Kraft der Druckstufe. Das Steuergerät der Fahrwerksregelung passt mittels Datenanalyse unter anderem von Beschleunigungs- und Radwegsensoren für jedes Rad die Dämpfkräfte in wenigen Millisekunden an. Dies soll für mehr Fahrkomfort sorgen. Gleichzeitig werden die Dämpfer so gesteuert, dass die Karosserie stabilisiert bleibt.

Dämpfer passt sich an Fahrzustände an

Die Verstellventile wurden eigens für die Komfort- und Agilitätsansprüche der Fahrzeugkategorie des 7er BMW entwickelt. Während ein Elektromagnet stufenlos den Widerstand für das durchströmende Öl einstellt, passen zusätzliche Komfortventile das hydraulische Verhalten der Dämpfer an die Bedürfnisse des Fahrzeugs und das markenspezifische Fahrgefühl des Fahrzeugherstellers an. Durch die besondere Bauform der Ventile reagiert der Dämpfer auf veränderte Fahrbahnoberflächen und Fahrzustände.

(ID:43609338)