Dritte Generation: Die von 1986 bis 1992 gebaute dritte Variante war zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde. Die endgültige Trennung der beiden Modellreihen wurde durch das Antriebskonzept (die Celica wurde ab 1986 mit Frontantrieb verkauft, der Supra blieb beim Hinterradantrieb). Neben Saugversionen gab es vom 6-Zylinder auch Turboversionen. Dieser war hierzulande bis zu 238 PS stark.
(Bild: Toyota)
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