Bosal: Additive gegen Ruß

Dieselpartikelfilter Bosal: Additive gegen Ruß

24.08.2023 Von Cara Stibolitzki 1 min Lesedauer

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Verrußte Partikelfilter treiben Emissionen und Kraftstoffverbrauch in die Höhe. Um dem entgegenzuwirken, hat Bosal ein Regenerationsadditiv für verschiedene Fahrzeug- und Motortypen entwickelt. Dieses wirkt bereits bei niedrigen Temperaturen auf kurzen Strecken.

Die neue Additivgeneration für Dieselpartikelfilter ist in verschiedenen Produktgrößen sowie als Kit verfügbar.(Bild: Bosal) — Die neue Additivgeneration für Dieselpartikelfilter ist in verschiedenen Produktgrößen sowie als Kit verfügbar.
(Bild: Bosal)

Ist der Partikelfilter verrußt, kann er die schädlichen Partikel im Abgas nicht mehr effektiv abfangen. Mit „Bosal Gen“ präsentiert der Abgassystemhersteller nun vier Additivgenerationen, die jeweils für verschiedene Motortypen konzipiert sind. Die Basis des neuen Regenerationsadditivs sind metallorganische Bestandteile in Form flüssigen Ceriums beziehungsweise Eisens. Diese entsprechen den OE-Spezifikationen und sorgen dafür, dass bereits Temperaturen ab etwa 300 Grad Celsius ausreichen, um den im Filter angelagerten Ruß zu Asche zu verbrennen.

Zum Vergleich: Dieselpartikelfilter (DPF) ohne Additiv benötigen dafür eine Temperatur von rund 600 Grad Celsius. Somit reichen bereits kürzere Strecken im Stadtverkehr oder sogar im Stau aus, um den Filter zu säubern. Jedes Additiv ist in Behältern mit einem Fassungsvermögen von einem, drei oder viereinhalb Litern erhältlich. Alternativ dazu bietet Bosal auch ein Kit an, mit dem der entsprechende Tank entleert und wieder befüllt werden kann: Eine Flasche mit Zusatzstoff, ein Überlaufkanister, Netz und Haken sowie ein Anschluss- oder Überlaufrohr. Da die verschiedenen Additivgenerationen nicht miteinander vermischt werden können, sollte beim Kauf auf die Generation geachtet werden, die der jeweilige Fahrzeughersteller empfiehlt.

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