K&L auf der Automechanika Vorträge, Workshops und Live-Lackierungen

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Die Automechanika bietet in diesem Jahr ein breites Spektrum für Karosserie&Lack-Betriebe. Es reicht von der Arbeit an Classic Cars bis zur Reparatur von E-Autos. Ein besonderes Ausstellungsstück kann man bei einer Online-Abstimmung sogar selbst auswählen.

Das Programm zum Thema Karosserie & Lack ist auf der Automechanika traditionell sehr umfangreich. In diesem Jahr setzt die Messe noch einen drauf: Es gibt zahlreiche Workshops und Vorträge sowie erstmals auch Live-Lackierungen. Nach 20 Jahren Pause sind zudem Lackhersteller wieder zurück auf der Automechanika in Frankfurt.

Zentrale Bühne in Halle 11.1

Da in der Karosserie- und Lackbranche derzeit das Thema Elektromobilität sehr aktuell ist, bietet auch die Automechanika Informationen dazu an. So halten beispielsweise zwei Experten Vorträge über technische Herausforderungen und Mehrkosten bei der Reparatur von Hochvoltantrieben. In Workshops können sich Besucher mit konkreten Reparaturverfahren auseinandersetzen.

Schadentalk am Freitag

Beim Schadentalk am 13. September diskutieren zudem auch 2024 wieder Entscheider aus dem Unfallreparaturmarkt über Veränderungen der Branche. Den traditionellen Talk ergänzen in diesem Jahr sogenannte Schadenspots. Das sind tägliche Talkrunden über aktuelle Branchenentwicklungen. Ab dem ersten Messetag, dem 10.9., stehen dort Praxisthemen wie Arbeitszeitwerte, Rechnungskürzungen, Elektromobilität, Nachhaltigkeit und Fachkräftemangel im Fokus.

Außerdem thematisieren gleich zwei Panels mit internationalen Vertretern von Lackherstellern und weiteren Experten die globale Entwicklung des Schadenmarktes.

Neue Geschäftsmodelle im Old- und Youngtimer-Business

Auch das Business rund um Young- und Oldtimer hat einen festen Platz im Bühnenprogramm. In einer Paneldiskussion sprechen beispielsweise Jung-Unternehmer über Visionen, neue Geschäftsmodelle und die Leidenschaft für historische Fahrzeuge. Prof. Wolfgang Henseler, Managing Creative Director bei der Agentur Sensory Minds, erklärt, wie Oldtimer durch sogenannte Token zum Investment werden. Andy Schwietzer vom PS.Speicher spricht über historische Motorräder als Wertanlage. Schließlich erzählen Tobias Reichle und Florian Urbitsch, Geschäftsführer des Nationalen Automuseums „The Loh Collection“, wie sie die Weltklassesammlung von Friedhelm Loh für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht haben.

Live-Präsentationen und exklusive Classic Cars

Neben den Bühnenbeiträgen kommt auch das Live-Erlebnis nicht zu kurz. Praktische Vorführungen in einer Lackierkabine von Saicozero gibt es zum Beispiel auf dem Freigelände. „Wir freuen uns, dass wir auf der Automechanika 2024 erstmals mit einer voll funktionsfähigen Lackierkabine auf dem Außengelände der Halle 11 vertreten sein können“, sagt Zoe Ghilardi, Marketing Communication Manager, Saicozero.

Auch wird man in einer Ausstellung eine exklusive Auswahl an Old- und Youngtimern bestaunen können. Darunter wird auch ein Fahrzeug aus dem Nationalen Automuseum „The Loh Collection“ sein. Welches Auto aus dem Museum zu sehen sein soll, können Sie mitentscheiden. Die Abstimmung läuft bis zum 1. August 2024 auf der Seite der Automechanika. Zur Wahl stehen einer der 19 gebauten Aston Martin DB4 GT Zagato, ein Bugatti Typ 57C Aravis, der Ferrari F1-2000 von Michael Schumacher und ein brandneuer Mercedes AMG One.

Zu der Ausstellung gehören außerdem der preisgekrönte Alfa Romeo Giulietta SZ des italienischen Sammlers Corrado Lopresto und zwei ausgewählte Klassik-Motorräder. Am Freitag und Samstag kommen weitere rund 100 historische Fahrzeuge dazu, die im Rahmen der ersten Rhein-Main-Klassik Rallye einen Halt auf dem Messegelände einlegen.

Workshops für die Weiterbildung

K&L-Profis, die sich praktisch weiterbilden möchten, können in Halle 11.0 zudem wieder an kostenlosen zertifizierten Workshops teilnehmen. Themen sind unter anderem: Arbeiten an Hochvolt- und Brennstoffzellenfahrzeugen, Reparaturkostenkalkulation mit KI, Lackierung & Digitalisierung, Finish & Poliertechnik, ADAS-Kalibrierung und die Diagnose der Bordelektronik. Ganz neu dabei sind Smart Repair, die nachhaltige Kunststoffreparatur von Stoßfängern und Scheinwerfer-Gehäusen (thermisch), das Kleben sowie Karosseriearbeitsplätze für die Reparatur von Elektro- und Multimaterialmix-Fahrzeuge.

Einen besonderen Höhepunkt der Woche soll schließlich der Afterwork-Friday bilden, zu dem die gesamte Branche eingeladen ist. Laut Automechanika wartet Live-Musik und ein spektakuläres Abendprogramm.

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