Pannen und Unfälle Warnlicht für mehr Sicherheit

Von Malika Matkarimova 1 min Lesedauer

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Die LED-Warnleuchte von AMS Osram meldet eine Panne optisch und digital – und lässt sich als Ergänzung zum Warndreieck nutzen.

In Deutschland sind V-16-Warnleuchten als Ergänzung zum Warndreieck zulässig, doch in Spanien sind sie ab 2026 vorgeschrieben.(Bild:  ams Osram)
In Deutschland sind V-16-Warnleuchten als Ergänzung zum Warndreieck zulässig, doch in Spanien sind sie ab 2026 vorgeschrieben.
(Bild: ams Osram)

AMS Osram hat eine batteriebetriebene Warnleuchte im Programm, die bei Pannen oder Unfällen die Sichtbarkeit des Fahrzeugs erhöhen soll. In Deutschland kann das Gerät als Ergänzung zum Warndreieck verwendet werden.

Die Warnleuchte erzeugt ein rundum sichtbares, orangefarbenes Blinklicht. Zehn Hochleistungs-LEDs sorgen laut Hersteller für eine gute Erkennbarkeit bei Tag und Nacht. Das Gehäuse ist wasser- und staubdicht sowie stoß- und windfest. Über einen Magnetsockel kann das Gerät direkt am Fahrzeug befestigt werden.

Eine integrierte SIM-Karte ermöglicht die digitale Vernetzung mit Verkehrsinformationssystemen, sofern diese verfügbar sind. Im aktivierten Zustand kann die Leuchte Positionsdaten und Warnmeldungen automatisch übermitteln, sodass andere Verkehrsteilnehmer in Echtzeit gewarnt werden können – sofern die Infrastruktur dies unterstützt.

In Deutschland ist das Warndreieck weiterhin Pflicht. Laut AMS Osram kann der Einsatz des LED Guardian Road Flare Signal V16 IoT insbesondere auf Autobahnen einen Sicherheitsvorteil darstellen, da Fahrzeugführer bei einer Panne nicht mehr aussteigen müssen. Dies könne das Risiko schwerer Folgeunfälle bei schlechter Sicht und hohen Geschwindigkeiten verringern. In Spanien ist das Mitführen einer solchen Pannenwarnleuchte ab dem 1. Januar 2026 sowie ihr Einsatz auf Autobahnen und Schnellstraßen verpflichtend.

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