Winterreifen-Test: Ganzjahresreifen kommen plötzlich besser weg

In der Kompaktklasse stellten die Tester den reinen Winterreifen in der Dimension 205/55 R 16 überwiegend befriedigende Urteile aus. Zehn der 20 getesteten Produkte erhielten übertragen die Schulnote 3. Die Fahreigenschaften auf Schnee sind dabei selten ein Problem, eher tun sich die Pneus auf nasser Fahrbahn schwer. Die Ausreißer nach oben und unten auf einen Blick:

Bei den Ganzjahresreifen für Kompakte (Dimension 205/55 R 16) griffen die Prüfer ebenfalls kein einziges Mal zum Urteil „nicht empfehlenswert“. Allerdings stach auch nur ein Reifen besonders hervor und erhielt die Bewertung „vorbildlich“, das Testurteil „gut“ gab es ebenfalls nur für ein Produkt. Am häufigsten bemängelte die „Auto Bild“ in dieser Klasse zu lange Bremswege. Die Tops und Flops:

Für die Fahrzeugklasse Sportwagen testete die „Auto Bild“ keine Ganzjahresreifen. Die Erwartungen an einen gutes Produkt in diesem Segment sind hoch: So muss ein Winterreifen der Kundschaft solcher Autos auch auf trockener Fahrbahn für dynamisches Kurvenverhalten sorgen. Das kann schnell zu hohem Verschleiß führen.

Dennoch bescheinigte der Test Kunden von sportlichen Autos eine gute Auswahl. Winterreifen für diese Fahrzeugklasse in der Dimension 245/40 R 18 sind nicht günstig, dafür erhielten vier von acht getesteten Produkten die Bewertung „vorbildlich“. Sowohl in dieser Kategorie als auch im gesamten Test fällt auf, dass es kein Billigreifen auf die vorderen Plätze geschafft hat. Dementsprechend fassen die Prüfer den Schluss: Bei Winterreifen punktet immer noch die teurere Markenware.

(ID:44341138)