ADAC-Schneekettentest: Es geht nichts über Stahl

Textile Traktionshilfen werden immer besser, kommen aber an Stahl-Schneeketten noch nicht heran, lautet das Fazit eines aktuellen ADAC-Tests.

Textile Traktionshilfen werden immer besser, kommen aber an Stahl-Schneeketten noch nicht heran. Das ist das Fazit des aktuellen Schneekettentests des ADAC. Der Club hat zusammen mit seinem österreichischen Pendant ÖAMTC sieben Schneeketten und drei textile Traktionshilfen getestet.

Die Systeme aus Textilmaterial böten Vorteile in der Montage und seien viel leichter als herkömmliche Schneeketten, heißt es in einer ADAC-Mitteilung. Auf Schnee erreichen Produkte aus Stoff dem test zufolge inzwischen die Leistungen der Schneeketten aus Stahl, auf blankem Eis fehlt die Griffigkeit. Der ADAC kritisiert zudem die Haltbarkeit: Auf Beton seien von den Stoffnetzen spätestens nach 16 Kilometern nur noch Fetzen übrig gewesen.

Sieger unter den Schneeketten aus Stahl ist die Thule CL-10. Auf Schnee und Eis eher guter Durchschnitt, überzeuge diese Schneekette allerdings in der Montage, schreibt der Autofahrer-Club. Sie lasse sich leicht aufziehen. Die weiteren getesteten Schneeketten folgen dicht auf - alle mit der Bewertung „gut“.

Insgesamt macht der Test deutlich: Die beste Allround-Lösung sind Stahlketten. Aber: Holen die Textilnetze bei der Traktion auf Eis und in der Haltbarkeit deutlich auf, können sie zu echten Alternativen werden. Bislang gilt aber, dass bei großen Schneemengen und Eis nur die klassische Schneekette angemessen ist.

Die Ergebnisse:

• Thule CL-10 - Schneekette - Note 1,7
• Pewag Sportmatik - Schneekette - Note 1,8
• RUD-compact easy2go plus - Schneekette - Note 1,8
• RUD-matic Kantenspur - Schneekette - Note 1,8
• Ottinger Maxi „GS“ - Schneekette - Note 1,9
• KWB TempoMatic Exklusiv - Schneekette - Note 1,9
• Pewag Ring Automatik-S - Schneekette - Note 2,0
• Michelin Easy Grip - Traktionshilfe - Note 3,3
• Gima Trendy - Traktionshilfe - Note 3,5
• Week End Elastic - Traktionshilfe - Note 4,3

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