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Reifenrecycling Altreifen im neuen Glanz

Von Malika Matkarimova 2 min Lesedauer

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Durch Reifenrecycling lassen sich Ressourcen schonen. Ein neues Verfahren ist die Gewinnung von Öl durch Pyrolyse von Altreifen. Dieses lässt sich zur Produktion von neuem Reifengummi verwenden.

Jährlich landen welweit etwa eine Milliarde Reifen im Müll, was erhebliche Umweltbelastungen mit sich bringt.(Bild: Rosenow – VCG)
Jährlich landen welweit etwa eine Milliarde Reifen im Müll, was erhebliche Umweltbelastungen mit sich bringt.
(Bild: Rosenow – VCG)

Reifenabfälle stellen eine erhebliche Umweltbelastung dar. Jährlich erreichen weltweit etwa eine Milliarde Reifen das Ende ihrer Nutzungsdauer, wie das Tire Industry Project des World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) berichtet. Vor diesem Hintergrund streben die drei Unternehmen Bridgestone, Grupo BB&G (BB&G) und Versalis (Eni) nach neuen und umweltfreundlichen Lösungen, um die Nachhaltigkeit in der Synthesekautschukbranche zu verbessern und den Lebenszyklus von Reifen zu verlängern.

Durch die Pyrolyse wollen die Partner Altreifen in Reifenpyrolyseöl (TPO) umwandeln, um hochwertige Elastomere zu erzeugen. Diese sind mit jenen vergleichbar, die aus herkömmlichen Rohstoffen für die Herstellung neuer Reifen gewonnen werden. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, die Entwicklung der Pyrolysetechnologie und von TPO voranzutreiben. Zudem sollen dadurch die Polymere als wertvolle zirkuläre Ressource für Neureifen auf den Markt gebracht werden. In der Partnerschaft wird das thermomechanische Pyrolyseverfahren von BB&G genutzt, um Altreifen in großem Maßstab zu recyceln.

BB&G hat vor Kurzem seine erste kommerzielle Reifenpyrolyse-Anlage kommissioniert, um die Machbarkeit und die Qualitätsergebnisse des Verfahrens zu validieren. Die TPO-Anlage des Unternehmens befindet sich in Fatima, Portugal und ist seit dem 15. Juli 2024 erfolgreich in Betrieb. In den kommenden Monaten soll BB&G eine erste Menge Öl in die Anlagen von Versalis einspeisen, um die zirkulären Elastomere herzustellen. Bridgestone plant, diese Anfang 2025 für die Produktion einer ersten Charge von Reifen zu verwenden.

Versalis, das Chemieunternehmen, hat durch Polymerrecycling Kreislauftechnologien entwickelt, die mechanisches und chemisches Recycling sowie die Nutzung erneuerbarer und sekundärer Rohstoffe umfassen. Im Rahmen der Zusammenarbeit wird das Unternehmen das von BB&G produzierte Pyrolyseöl in seine Lieferkette integrieren. Die daraus entstehenden Elastomere von Versalis sollen hohe Leistungsstandards erfüllen. Bridgestone kann diese Elastomere in Reifen mit einem höheren Anteil an Kautschuk aus Sekundärrohstoffen verarbeiten.

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