AU-Statistik: 6,5 Prozent mangelhafte Fahrzeuge

Autor Andreas Wehner

221.000 Kraftfahrzeuge sind bei den Abgasuntersuchungen (AU) im Jahr 2013 direkt durchgefallen, weitere 547.000 Fahrzeuge haben die Überprüfung erst nach einer Reparatur bestanden.

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(Quelle: ZDK)

221.000 Kraftfahrzeuge sind bei den Abgasuntersuchungen (AU) im Jahr 2013 direkt durchgefallen. Bei insgesamt 11,9 Millionen Abgasuntersuchungen an Pkw, Nutzfahrzeugen und Krafträdern entspricht das einem Anteil von 1,9 Prozent. Diese Ergebnisse aus dem Abschlussbericht zur AU-Mängelstatistik teilte der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) am Dienstag mit.

Weitere 547.000 Fahrzeuge (4,6 %) konnten mit einer Wartung, Inspektion oder Reparatur wieder instand gesetzt werden und so das zulässige Emissionsniveau erreichen. Insgesamt wurden somit 768.000 Fahrzeuge beanstandet. Damit betrug die Mängelquote im vergangenen Jahr im Durchschnitt 6,5 Prozent und lag damit auf dem gleichen Niveau wie 2012.

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(Quelle: ZDK)
Bei den Untersuchungen erfassten die Betriebe 1,082 Millionen abgasrelevante Mängel. Im Durchschnitt wurden somit 1,41 Mängel pro Fahrzeug festgestellt. Diese Quote ist fast identisch mit dem Durchschnittswert von 1,42 im Jahr 2012.

Die periodische Prüfung des Abgasverhaltens von Kraftfahrzeugen leiste seit vielen Jahren einen entscheidenden Beitrag zur Schonung der Umwelt und Gesundheit, betonte ein ZDK-Sprecher. Denn sie trage dazu bei, Auffälligkeiten im Abgasverhalten von Pkw, Nutzfahrzeugen und Krafträdern einfach und schnell aufzudecken, um die daraus resultierende Umweltbelastung umgehend durch eine entsprechende Reparatur zu beseitigen.

In Brüssel hat sich der ZDK nach eigenen Angaben erfolgreich für die Beibehaltung des zweistufigen AU-Prüfverfahrens auch für Euro-6-Pkw und Euro-VI-Nutzfahrzeuge eingesetzt. Basis dafür ist eine neue AU-Richtlinie, die voraussichtlich zum 1. Juni 2015 verpflichtend vorgeschrieben werden soll. Damit lassen sich dann auch diese modernen OBD-Kraftfahrzeuge sinnvoll durch die Funktionsprüfung des On-Board-Diagnosesystems (OBD) und gegebenenfalls einer Abgasmessung am Endrohr überprüfen. Als Teil der Hauptuntersuchung (HU) wird die Abgasuntersuchung wie bisher im Kfz-Meisterbetrieb durchgeführt und anhand des AU-Nachweises dokumentiert.

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