gesponsertSchmierstoffe Wie Getriebespülen Geld in Ihre Kasse spült

Gesponsert von

FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH

Die Zahl der Fahrzeuge mit Automatikgetrieben wächst. Ein regelmäßiger Wechsel des Öls bringt dem Kunden spürbare Vorteile, selbst wenn kein festes Intervall einen solchen vorschreibt. Dieses Servicepotenzial sollten Werkstätten für sich nutzen. Wie? Indem sie auf das Konzept Gear⁺ von FUCHS setzen.

Motoröl gehört regelmäßig gewechselt und wird es auch, klar. Und selbst für das Kühlmittel, egal ob beim klassischen Verbrenner oder dem neuzeitlichen Elektroauto, schreiben Fahrzeughersteller Wechselintervalle vor. Aber Getriebeöl? Automatikgetriebeöl? Das tauschen nur die wenigsten Werkstätten. Verständlich, schließlich schreibt kaum mehr ein Autobauer genau das vor. „Fill for life“ und „Lifetime-Füllung“ lauten hier bekannte (Werbe-) Aussagen bzw. Versprechen. Auf deutsch: Einmal eingefüllt, erfüllt das Öl in ganzes Autoleben lang klaglos seine Aufgabe – so die Theorie.

Es schmiert, es kühlt und es überträgt jede Menge Kraft. Im Laufe der Zeit kommt es unzählige Male ins Schwitzen, Sauerstoff und Feuchtigkeit wirken auf es ein. Es friert und bekommt jede Menge mechanischen Abrieb ab, von dem es einen Gutteil ein Leben lang mit sich herumschleppen darf. Das heißt: In der Praxis ist so ein Automatikgetriebeöl jeder Menge Stress ausgesetzt. Und Stress lässt bekanntlich altern. Allen voran dann, wenn das Fahrzeug und damit auch das Automatikgetriebe besonders viel leisten muss. Ein sportlicher Fahrstil, das Ziehen eines Anhängers, Fahren in den Bergen oder im Gelände: All das belastet den Schmierstoff über die Maßen und sorgt dafür, dass es zu Problemen kommt. Genauer gesagt zu Schaltproblemen, die sich wie folgt bemerkbar machen:

• Man muss beim Anfahren mehr Gas geben.

• Das Einlegen der Fahrstufen erfolgt verzögert und ruckartig.

• Der Beschleunigungsvorgang erfolgt ungleichmäßig (der Kickdown reagiert verspätet).

• Der „Klang“ des Getriebes verändert sich, es macht Geräusche.

• Es entstehen Vibrationen.

• Aufgrund eines veränderten Schaltverhaltens kann es zu einem erhöhten Spritverbrauch kommen.

Bildergalerie

Bildergalerie mit 7 Bildern

Nur eine Spülung löst Probleme effektiv

Stellen Ihre Kunden/-innen diese typischen (Komfort-) Einbußen irgendwann fest, ist es höchste Zeit für einen Ölwechsel. Doch ganz so leicht wie im Fall Motor geht der bei modernen Automatikgetrieben nicht (mehr) vonstatten. Die klassische Methode „Schraube auf und alles altes Öl ist raus“ funktioniert bei modernen Schaltautomaten nicht. Weshalb? Ganz einfach: Man bekommt über die Ablassschraube nur einen Teil der 8, 9, 10 und mehr Liter Öl entfernt. Bis zu 60 Prozent der Füllmenge verbleiben im Getriebe, allen voran im Wandler – der verfügt heute, anders als früher, auch nicht mehr über eine Ablassschraube. Weitere unerwünschte Ölspeicher sind der fast immer verbaute Kühler sowie die entsprechenden Leitungen.

Genau deshalb kommt heutzutage die sogenannte Getriebespülung zum Einsatz. Dank ihr wird sämtliches im Automatikgetriebe vorhandene Öl, oder besser gesagt „Fluid“ („ATF“ = Automatic Transmission Fluid) entfernt, indem man das alte mit reichlich neuem ATF „ausspült“. Nur so kann man sicher sein, dass ein Wechsel und kein Teilwechsel erfolgt – sonst würde verbliebener, bereits gealterter Schmierstoff den frischen im Handumdrehen kontaminieren. Genau das gewährleistet Gear⁺ von FUCHS, das Konzept für eine professionelle Spülung des Ölkreislaufes bei Automatikgetrieben.

Solide Technik „Made in Germany“

Herzstück des Gear⁺ Konzepts ist das Gear⁺ Spülgerät. Es wurde nach Vorgaben von Mercedes-Benz entwickelt und ist „Made in Germany“. Und es arbeitet ohne aggressive und kostenintensive Reinigungsmittel. Schließlich bereiten diese immer wieder Probleme, wenn beispielsweise Reste von ihnen im Getriebe verbleiben und Dichtungen angreifen, oder angelöster (harter) Schmutz nicht ausgespült wird und später im Betrieb Bohrungen und Ventile zusetzt. Stattdessen sorgen ausschließlich Wärme und eine definierte Fließgeschwindigkeit zuverlässig dafür, dass beim Gear⁺ Reinigungsprozess Ablagerungen ausgespült und mithilfe zweier Hochleistungsfilter sprichwörtlich ausgesiebt werden.

Darüber hinaus arbeitet das Gear⁺ Spülgerät zu 100 Prozent hydraulisch. Das ermöglicht bereits nach einer kurzen Anweisung – sie ist unter anderem Bestandteil des FUCHS Gear⁺ Pakets – eine einfache und intuitive Nutzung des Geräts durch den Anwender und macht regelmäßige Softwareupdates und damit verbundene Kosten obsolet. Stattdessen bezieht der Anwender notwendige Angaben wie Füllmengen und benötigte Adapter aus einem Nachschlagewerk des Geräteherstellers. Stichwort Adapter: Nachdem kaum ein OEM das Wiederbefüllen bzw. Spülen eines (Wandler-) Automatikgetriebes vorsieht, gibt es auch keine pauschalen oder gar genormten Anschlussmöglichkeiten. Stattdessen muss die Werkstatt das Gear⁺ Gerät – wie jedes andere Spülgerät auch – mithilfe spezieller, je nach Fahrzeug-/Getriebehersteller unterschiedlicher Adapter anschließen. Die benötigte Ölspülmenge und die passende Getriebeölorte findet sie hingegen im Online-Ölwegweiser von FUCHS.

Das Geschäft, dass man sich nicht entgehen lassen sollte

Dass Schaltgetriebe zu einer aussterbenden Spezies gehören, ist kein Geheimnis (siehe Grafik unten). Schon heute liefert ein Hersteller wie BMW über 90 Prozent seiner Modelle mit einem Automatikgetriebe aus. Beim Porsche 911 lassen mehr als 99 Prozent der Neuwagenkäufer schalten, statt selbst zum Schalthebel zu greifen. Mit anderen Worten: Schon bald gehören oben beschriebene Schaltprobleme und damit ein Automatikgetriebeöl-Service zum Standard im Kfz-Gewerbe. Entsprechend proaktiv vermarktet, ist er in der Lage, zusätzliches Umsatzpotenzial zu generieren. Zugleich qualifiziert sich der Betrieb, der eine Getriebeölspülung anbieten kann, als Problemlöser für seine Kunden/-innen.

FUCHS ist der größte unabhängige Schmierstoffspezialist weltweit und langjähriger Entwicklungspartner der weltweit führenden Getriebe- und Fahrzeughersteller. Entsprechend sind seine Produkte maßgeschneidert auf die Anforderungen moderner Automatikgetriebe: leistungsstark, überaus belastbar, kraftstoffsparend und mit maximalem Verschleißschutz. Sein OEM-Know-how ermöglicht es FUCHS wie kaum einem anderen Anbieter, Werkstätten dabei zu unterstützen, sich ein zusätzliches Servicestandbein im Schmierstoffsegment aufzubauen und damit die Kundenbindung zu stärken und den eigenen Ertrag zu optimieren. Dazu gehören, neben besagtem Gear⁺ Spülkonzept, auch die entsprechenden Öle. FUCHS verfügt über das wohl umfangreichste Schmierstoffprogramm für Wandler, Direktschalt- sowie Stufenlosgetriebe im Markt inklusive Freigaben zahlreicher Fahrzeug- und Getriebehersteller. Im Alltag decken Anwender mit neun dieser ATF-, DCTF- bzw. CVTF-Öle nahezu jeden Anwendungsfall im Bereich Pkw/Transporter ab. Ein eigenes Gear⁺ Regal als Bestandteil des umfassenden Gear⁺ Konzepts erleichtert zudem in der Praxis die Bevorratung bzw. Entnahme benötigter Öle.

Um Kfz-Werkstätten die Anschaffung des Gear⁺ Getriebespülgeräts zu erleichtern, übernimmt FUCHS im Rahmen einer Ölvereinbarung einen Teil der Investitionskosten – siehe Grarfik unten. Und anders als bei Vereinbarungen anderer Anbieter müssen Partnerbetriebe des Mannheimer Traditionsunternehmen – egal ob freie Werkstatt, Autohaus, Ölwechselstation oder Getriebespezialist – hier mit keinerlei zusätzlichen Leasing- oder gar versteckten Kosten rechnen. Denn FUCHS-Philosophie ist nicht das schnelle, sondern das nachhaltige Geschäft auf Augenhöhe, egal ob Fahrzeughersteller oder Handwerksbetrieb. Und so profitieren auch Kfz-Betriebe von einer persönlichen Beratung, attraktiven Konditionen und einer maßgeschneiderten Verkaufsunterstützung. Dazu zählt im Fall des Gear⁺ Konzepts neben einer umfangreichen Geräteeinweisung auch eine regelmäßige Vorort-Unterstützung sowie ein umfangreiches Werbemittelpaket. Das sorgt für Aufmerksamkeit und hilft das Bewusstsein für eine Getriebespülung bei Autofahrern/-innen zu wecken.

Wenn wir Ihr Interesse für das lukrative Geschäftsmodell rund um einen zeitgemäßen Getriebeservice geweckt haben: Weitere Informationen zum Thema finden Sie auf www.fuchs.com/de, Stichwort „Automatikgetriebespülung“.

(ID:49973039)