Batterieproblem kann Post-Crashfunktionen lahmlegen

Mercedes-Rückruf Batterieproblem kann Post-Crashfunktionen lahmlegen

07.11.2022 Von Niko Ganzer

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Die Zwölf-Volt-Batterie im Kofferraum zweier Mercedes-Baureihen könnte sich bei einem Unfall so stark bewegen, dass automatisch aktivierte Schutzfunktionen ausfallen. Über 195.000 Autos benötigen daher eine Nachrüstung.

In Deutschland sind rund 24.400 Modelle von der Maßnahme betroffen.(Bild: Mercedes-Benz) — In Deutschland sind rund 24.400 Modelle von der Maßnahme betroffen.
(Bild: Mercedes-Benz)

Für etwa eine halbe Stunde ruft die Mercedes-Benz AG weltweit etwas über 195.000 Exemplare der E-Klasse (BR 213) und des CLS (BR 257) in die Vertragswerkstatt. Bei den Fahrzeugen mit 48-Volt-System könnte die Befestigung der Zwölf-Volt-Batterie im Kofferraum im Falle eines Unfalls nicht den Belastungen standhalten, erklärte ein Konzernsprecher auf Nachfrage.

Bewege sich die Batterie in der Ersatzradmulde so, dass sich die elektrischen Anschlüsse lösen, seien verschiedene „Post-Crashfunktionen“ beeinträchtigt, hieß es weiter. Dazu zählen zum Beispiel der E-Call, die automatische Türentriegelung oder das Warnblinklicht.

Die Vertragsbetriebe montieren bei den Autos aus dem Produktionszeitraum September 2015 bis September 2022 daher eine zusätzliche Fixierung der Batterie. Auf dem deutschen Markt steht der Rückruf mit dem internen Kürzel „5490204“ für rund 24.400 Einheiten auf dem Programm.

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