Test Bei Mercedes abonniert es sich am leichtesten

Von Jens Rehberg 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Unter 30 getesteten Auto-Abo-Anbietern hat sich das Herstellermodell von Mercedes erneut als bestes Produkt durchgesetzt. Sieben Auto-Abos landeten im roten Bereich und sind „nicht zufriedenstellend“.

Neben Mercedes war das Abo-Angebot von Hyundai das einzige im Test, bei dem die Kunden eine Probefahrt vereinbaren können.(Bild:  Rosenow – »kfz-betrieb«)
Neben Mercedes war das Abo-Angebot von Hyundai das einzige im Test, bei dem die Kunden eine Probefahrt vereinbaren können.
(Bild: Rosenow – »kfz-betrieb«)

Nur 9 von 30 getesteten Auto-Abo-Modellen schneiden in einem aktuellen Concertare-Test im Auftrag der „Auto-Motor-und-Sport“-Schwesterzeitschrift „Moove“ mit der Bewertung „zufriedenstellend“ ab – Sieger wurde wie im Vorjahrestest Mercedes.

Das „Mercedes-Benz-my-choice“-Abo für EQ-Modelle verteidigte den Thron mit insgesamt 400 von 470 möglichen Punkten, gefolgt von Care by Volvo, Faaren, Carworld 24 Auto Abo, Hyundai Click & Go sowie Nio, Vive la Car, Renault-Abo und Finn Auto. Im vergangenen Jahr hatte es Vive la Car noch gemeinsam mit Mercedes auf das Siegertreppchen geschafft – dieses Mal reichte es vor allem wegen fehlender Optionen in Sachen Probefahrt nur für Rang 7.

Bitter für Vive la Car: Mercedes (1) und Hyundai (5) basieren – wie auch Renault (8) – auf der Vive-La-Car-Plattform, sind dank ihrer Zusatzangebote aber offenbar mittlerweile besser als ihr Technologie-Partner.

Der Newcomer Carworld 24 konnte auf Anhieb Rang 4 erobern. Das Auto-Abo der Augsburger Autohandelsgruppe AVAG landete im hinteren Mittelfeld auf Platz 22.

Insgesamt 13 Anbieter sehen die Redakteure der „Moove“ im Mittelfeld, das die Concertare-Tester mit „weniger zufriedenstellend“ einstuften. In dieser Region würden die typischen Schwächen des Auto-Abo-Modells gehäuft auftreten. So nehmen beispielsweise 25 der getesteten Anbieter keine Gebrauchten in Zahlung.

Größere Unterschiede gebe es auch bei der Fahrzeugsuche. Bei manchen Anbietern könnten die Fahrzeuge nicht nach Alter, Ausstattung oder Lieferzeit selektiert werden, manche zeigten nicht einmal Fotos der Modelle.

Bei der Beratung böten nur wenige die Video-Beratung mit einem Kundenberater an. Standard sei vielmehr ein Live-Chat. Zudem gebe es Unterschiede bei Preisen, Mindestvertragslaufzeiten und Kündigungsfristen. Bei sieben Anbietern war es nicht möglich, den Vertrag vorzeitig zu kündigen oder generell kurze Kündigungsfristen zu vereinbaren: Kia, Seat, Like-2-drive, Abo Dein Auto, Shell, Carship.online und HUK Autowelt.

Nissan ist das Schlusslicht

Sieben Anbieter schnitten „nicht zufriedenstellend“ ab, darunter sind sechs Importeurs-Abos – nämlich Kia, Jaguar Land Rover, Seat, Kinto Flex von Toyota und Nissan als Letzter im Test.

Vor zwei Jahren waren erst zwölf Abo-Anbieter zum „Moove“-Test angetreten. 2022 waren es bereits 27 gewesen, beim jüngsten Concertare-Test sind es 30. Dabei wurden die Websites der Anbieter hinsichtlich der notwendigen Infos und der digitalen Abwicklung überprüft. In die Auswertung der „Moove“-Redaktion flossen acht Kriterien ein: Neuwagensuche, E-Mobilität, Beratung, Probefahrt, Inzahlungnahme, Vertragsausgestaltung, Vertragsangebote, Fahrzeugübergabe und Kündigungsfrist. Der Test der Plattformen fand zwischen dem 16. und 18. März 2023 statt.

(ID:49451666)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung