Jens Rehberg

Die Produktionsausfälle der OEMs schlagen sich auch in den europaweiten Neuregistrierungen nieder. Sowohl im Juli als auch im August ging es im Vergleich zu den Vorjahresmonaten deutlich zweistellig nach unten.

Vor lauter Hype um die Digitalisierung vergisst man gerne, dass die große Mehrheit der Kunden den persönlichen Kontakt braucht und will – ganz besonders im Autogeschäft. Deshalb investiert die AVAG in ihre Telefonspezialisten.

Der Mercedes-Händler Herbrand übernimmt zusätzliche Stellantis-Fabrikate. Denn mit Toyota möchte die Gruppe nicht weiter zusammenarbeiten.

Seit Jahren steht der Verdacht im Raum, dass auch FCA mit seinem Abschalt-Timer keine saubere Dieselmotorsteuerung betrieben hat. Mehrere Anwaltskanzleien haben sich auf das Thema eingeschossen – immer mehr Kunden springen auf.

Zum Jahreswechsel steht eine Veränderung in der Geschäftsstelle des Opel-Händlerverbandes in Frankfurt an. Jürgen Hölz (Bildmitte) kommt für Heinz Gerhard Herrmann (links).

Einige Wochen hingen die Stellantis-Partner in der Luft – jetzt wissen sie zumindest, ob sie einen neuen Vertrag bekommen. Diesem sollen sie am besten gleich zustimmen, obwohl noch niemand weiß, was drinsteht.

Stefan Teuchert wird neuer Vertriebschef für den hiesigen Markt. Christian Ach ist künftig für andere europäische Märkte verantwortlich.

Einfach mehr arbeiten und dann die Überstunden in Rechnung stellen – das geht so nicht. Dies zeigt ein aktueller Fall vor dem Arbeitsgericht München.

Wie sich das gehört, macht Michael Lohscheller bei Opel bis zuletzt gute Miene zum bösen Spiel. Denn tatsächlich hat er nur noch „marginalen strategischen Handlungsspielraum“, wie das Handelsblatt schreibt.

Während sich die Neuzulassungszahlen von Benzinern und Dieselfahrzeugen in Q2 im Vergleich zum Vorjahresquartal nur zweistellig erholten, haben sich die Zahlen bei den alternativen Antrieben erneut vervielfacht. Die Marktanteile verschieben sich entsprechend deutlich.

Die Rolle des IT-Strategen steht in Zeiten der Transformation im Fokus von Automobilbauern wie selten zuvor. Nach monatelanger Suche konnte Stellantis diese zentrale Position nun besetzen.

Der Westen Deutschlands steht unter Schock. Wer kann, der hilft. So auch die Automobilindustrie.

Mit dem Zukauf zweier Skoda-Autohäuser im Großraum Berlin steigt die AVAG in die Welt von Volkswagen ein. Skoda ist im übrigen die Nummer 16 im Fabrikatsportfolio der Autohandelsgruppe.

Nach 20 Dienstjahren musste auf dem größten französischen Kriegsschiff eine wichtige Komponente getauscht werden. Die Citroën-Performancemarke hatte da was Passendes im Regal...

Michael Lohscheller verabschiedet sich von seinem in den letzten Jahren immer bedeutungsloser gewordenen Posten. Für ihn übernimmt mit Uwe Hochgeschurtz (Foto) ein Mann aus der Renault-Welt.

Das Geschäft mit den Stellantis-Fabrikaten soll ab 2027 nur noch über das so genannte Agenturmodell laufen. Die konkreten Konditionen sind noch nicht bekannt, aber die präsentierte Variante des Konzeptes scheint für den Handel nicht uninteressant zu sein.

Trotz gekündigter Händlerverträge hält Ruhrdeich-Chef Peter Gerards an der Erweiterung seiner Filiale fest – das Opel- und Peugeot-Portfolio ergänzt er um eine weitere Stellantis-Marke.

Mit der Eisner-Gruppe übernimmt die AVAG 14 Standorte in vier österreichischen Bundesländern. Dem Vernehmen nach bekommen die Augsburger ein gesundes Geschäft.

Nach mehr als 30 Jahren bei Daimler war Joachim Ersing vor drei Monaten gegangen. Für ihn kommt jetzt Achim Sauer (Foto).

Zu immer unberechenbareren Lieferzeiten bei Neuwagen aufgrund der Halbleiterkrise kommen zunehmende Probleme, genügend Gebrauchte zu bekommen. Nach Zahlen der DAT bestätigt dies die Mehrheit aller Händler.

1.000 Vorbestellungen hat der Importeur bereits zentral online eingesammelt. Jetzt geht's bei den Händlern los.

Der Gelsenkirchener BMW- und Mini-Händler hat mit Spitzenwerten in allen dem Herstellerpreis eigenen Kategorien die Auszeichnung als „Bester Unternehmer“ abgeräumt. Daneben gab es noch neun weitere Gewinner.

Ein Jahr nach dem Corona-Einbruch kommt der Automarkt in Europa mit deutlichen Steigerungsraten zurück. Das Vorkrisenniveau ist allerdings noch lange nicht erreicht.

Im Berliner Stadtteil Schöneberg hat das Autohaus König am vergangenen Wochenende einen GW-Platz unter dem neuen Label „Captain Car“ eröffnet. Hinter dem Namen steckt allerdings mehr als nur ein weiterer Hauptstadt-Fähnchenhändler.

In den Fußball-Regionalligen sorgen die Corona-Beschränkungen für Nöte. Die Stellantis-Niederlassung für die ehemaligen FCA-Marken in Wiesbaden hilft, indem sie die Offenbacher Kickers in ein besonderes Leasingkonzept eingebunden hat – preiswürdig in der Kategorie „Vertriebsaktion“ des Vertriebs Awards.

Zum 1. August wird Audi-Japanchef Philipp Noack neuer Vertriebsleiter für den hiesigen Markt. Sein Vorgänger hat bereits einen neuen Job angetreten.

Am Mittwochvormittag haben Herstellervertreter des neuen Stellantis-Konzerns ihren Partnern eine Erklärung vorgelesen, in der sie eine weitreichende Umstrukturierung der Markennetze ankündigten. Der Druck auf die Händler wird noch größer.

Der noch relativ frisch zusammengebackene Autokonzern will die Zusammenarbeit mit seinen Vertriebspartnern auf eine komplett neue, einheitliche Basis stellen. Alle in Deutschland gehandelten Marken von Stellantis – mit Ausnahme von Maserati – sollen betroffen sein.

„Auto Straßenverkehr“ hat zusammen mit Meinauto.de die derzeitige Rabattlage nach dem ersten, coronagebeutelten Verkaufsquartal des Jahres analysiert. Fazit: Offenbar wird wieder etwas stärker geschleudert.

Allmählich kommt das Impfprogramm hierzulande in Fahrt – trotzdem haben erst ein knappes Drittel aller Deutschen die erste Spritze bekommen. Servicekräfte aus dem Kfz-Gewerbe können nach Ansicht des Zentralverbands Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) ihre Chance auf einen schnellen Termin erhöhen.

Das Geschäft mit den Stellantis-Fabrikaten soll ab 2027 nur noch über das so genannte Agenturmodell laufen. Die konkreten Konditionen sind noch nicht bekannt, aber die präsentierte Variante des Konzeptes scheint für den Handel nicht uninteressant zu sein.

Einige Wochen hingen die Stellantis-Partner in der Luft – jetzt wissen sie zumindest, ob sie einen neuen Vertrag bekommen. Diesem sollen sie am besten gleich zustimmen, obwohl noch niemand weiß, was drinsteht.

Der Lottogewinn für die deutschen FCA-Partner – Maria Grazia Davino – ist dahin. Die Neapolitanerin muss ihren Chefposten bei dem italienischen Importeur zugunsten des französischen PSA-Statthalters in Rüsselsheim räumen.

Am Mittwochvormittag haben Herstellervertreter des neuen Stellantis-Konzerns ihren Partnern eine Erklärung vorgelesen, in der sie eine weitreichende Umstrukturierung der Markennetze ankündigten. Der Druck auf die Händler wird noch größer.

Der Oberste Gerichtshof in Wien hat am Montag bestätigt, dass Peugeot seine Marktmacht gegenüber seinen österreichischen Vertragspartnern missbräuchlich ausgenutzt hat. Stellantis muss jetzt neue Konditionen anbieten.

Allmählich kommt das Impfprogramm hierzulande in Fahrt – trotzdem haben erst ein knappes Drittel aller Deutschen die erste Spritze bekommen. Servicekräfte aus dem Kfz-Gewerbe können nach Ansicht des Zentralverbands Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) ihre Chance auf einen schnellen Termin erhöhen.

Dass der unter anderem mit Steuergeldern erkaufte Elektro-Boom wahrscheinlich irgendwann zum Problem werden wird, ist schon lange absehbar. Die kritischen Stimmen, die vor der marktverzerrenden Lenkungswirkung der großzügigen Bezuschussungspolitik warnen, mehren sich.

Der noch relativ frisch zusammengebackene Autokonzern will die Zusammenarbeit mit seinen Vertriebspartnern auf eine komplett neue, einheitliche Basis stellen. Alle in Deutschland gehandelten Marken von Stellantis – mit Ausnahme von Maserati – sollen betroffen sein.

Deutschlands zweitgrößte Autohandelsgruppe hat ihren Brückenkopf in Nordbaden stark ausgebaut. Stefan Zschernitz hat sein Autohaus verkauft.

Der Mercedes-Händler Herbrand übernimmt zusätzliche Stellantis-Fabrikate. Denn mit Toyota möchte die Gruppe nicht weiter zusammenarbeiten.

Seit Jahren steht der Verdacht im Raum, dass auch FCA mit seinem Abschalt-Timer keine saubere Dieselmotorsteuerung betrieben hat. Mehrere Anwaltskanzleien haben sich auf das Thema eingeschossen – immer mehr Kunden springen auf.

Einfach mehr arbeiten und dann die Überstunden in Rechnung stellen – das geht so nicht. Dies zeigt ein aktueller Fall vor dem Arbeitsgericht München.

Michael Lohscheller verabschiedet sich von seinem in den letzten Jahren immer bedeutungsloser gewordenen Posten. Für ihn übernimmt mit Uwe Hochgeschurtz (Foto) ein Mann aus der Renault-Welt.

Zu immer unberechenbareren Lieferzeiten bei Neuwagen aufgrund der Halbleiterkrise kommen zunehmende Probleme, genügend Gebrauchte zu bekommen. Nach Zahlen der DAT bestätigt dies die Mehrheit aller Händler.

Zur Verfügbarkeit des Mokka B, der demnächst seinen Weg in die deutschen Schauräume antreten wird, gibt es widersprüchliche Signale. Das neue Produkt ist jedenfalls gut gelungen – also wäre Lieferfähigkeit nicht verkehrt.

Wie sich das gehört, macht Michael Lohscheller bei Opel bis zuletzt gute Miene zum bösen Spiel. Denn tatsächlich hat er nur noch „marginalen strategischen Handlungsspielraum“, wie das Handelsblatt schreibt.

Corona, vor allem aber die hausgemachten Probleme haben Rüsselsheim im vergangenen Jahr hart getroffen. Die Folge war ein drastischer Absatzrückgang. Allein in Deutschland hat das das Fabrikat einen Prozentpunkt Marktanteil gekostet.

Vor lauter Hype um die Digitalisierung vergisst man gerne, dass die große Mehrheit der Kunden den persönlichen Kontakt braucht und will – ganz besonders im Autogeschäft. Deshalb investiert die AVAG in ihre Telefonspezialisten.

2020 war ein weiteres schwieriges Jahr für Maserati. Im Interview mit »kfz-betrieb« erläutert der neue General Manager DACH, Jürgen Schmitz, wie er es anstellen will, dass die Premiummarke hierzulande wieder dauerhaft wachsen kann.

Erst vor Kurzem hat PSA Deutschland bei FCA in Frankfurt das Ruder übernommen – nun soll die Importeursmannschaft zügig nach Rüsselsheim umziehen.