Segment-Analyse BMW holt sich im Oktober zwei neue Titel

Von Andreas Grimm 2 min Lesedauer

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Viel Bewegung war zuletzt im Spitzenfeld der automobilen Verkaufsschlager. In gleich vier Fahrzeugsegmenten wechselte der Spitzenreiter im Oktober. Vor allem die deutschen Premiummarken überzeugten die Kunden.

BMW stellt im Oktober zwei neue Segmentsieger: Einer davon ist der 5er in der Oberen Mittelklasse.(Bild:  BMW)
BMW stellt im Oktober zwei neue Segmentsieger: Einer davon ist der 5er in der Oberen Mittelklasse.
(Bild: BMW)

BMW hat sich im Oktober gleich in zwei Segmenten neu an die Spitze der Verkaufscharts gesetzt. Dabei fällt insbesondere der erste Platz in der automobilen Oberklasse auf, für den die S-Klasse von Mercedes dauergesetzt schien (unterbrochen von Verkaufsaktionen für den Porsche Taycan). Nun zog BMW mit dem 7er an den Konkurrenten vorbei. Allerdings fällt auf, dass in der Oberklasse extrem wenige Neuwagen zugelassen wurden. Der BMW 7er liegt mit 323 Einheiten auf Platz eins, gefolgt vom Porsche Taycan (223) und der S-Klasse (189).

Den zweiten Spitzenplatz holte sich BMW in der oberen Mittelklasse mit dem 5er. Die Bayern lösten in diesem Segment mit 3.905 Einheiten den VW ID 7 ab (3.193). Platz drei ging an die Mercedes E-Klasse (2.864). Alle Segmentsieger im Oktober mit ihren Zulassungszahlen finden Sie in der nachfolgenden Bildergalerie:

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Ein weiterer Sturz eines Abonnement-Siegers zeigte sich in der Mittelklasse, wo traditionell der VW Passat an der Spitze steht. Im Oktober war jedoch der Konzernbruder Audi A5 mit 3.472 Einheiten das meistverkaufte Modell in diesem Segment. Der Passat folgt knapp dahinter mit 3.405 Einheiten. Platz drei ging an die Mercedes CLA-Klasse mit 2.977 Erstzulassungen.

Komplettiert wird die Riege der Segment-Eroberer durch die Mercedes V-Klasse im Segment der Großraum-Vans. Der Volumenmeister mit Stern wurde 1.049 Mal zugelassen und überrundete damit den Spitzenreiter des Vormonats, den Dacia Jogger, mit 849 Einheiten.

Unter den zulassungsstärksten Modellen mit alternativen Antriebsarten gab es im Vergleich zum Vormonat ebenfalls Veränderungen. Bei den BEV-Fahrzeugen konnte der Skoda Elroq die meisten Neuzulassungen verzeichnen. Der Import-Stromer löste den VW ID 3 ab. Unter den Plug-in-Hybriden war der Volvo XC60 das meistzugelassene Modell (statt dem BYD Seal U). Bei den Brennstoffzellen-Fahrzeugen gab es im Oktober 2025 keinen Verkaufsbesten, weil es schlicht keine Neuzulassungen gab.

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