Bosch: Neuer Diagnosetester

Der auf der Automechanika 2016 vorgestellte Diagnosetester „KTS 350“ kann ab sofort bestellt werden. Er ersetzt den bisher angebotenen KTS 340 und soll erstmals eine parallel durchgeführte Diagnose ermöglichen.

Der neue „KTS 350“ aus dem Hause Bosch ist ein klassischer All-in-one-Tester. Er verfügt über einen 10-Zoll-Touchscreen und unterstützt neben allen heute gängigen Fahrzeugschnittstellen auch die auf Ethernet basierenden künftigen Schnittstellen. Ebenso besitzt er ein optimiertes „PassThru-Interface“ für Diagnose und Steuergeräte-Reprogrammierung über die Portale der Fahrzeughersteller – Stichwort Euro-5/6-Gesetzgebung.

Auf dem Gerät speziell für den mobilen Einsatz ist die Bosch-Werkstattsoftware Esitronic 2.0 bereits vorinstalliert. Ein gegenüber dem Vorgänger deutlich leistungsstärkerer Prozessor, vier Gigabyte Arbeitsspeicher und ein schneller, 256 Gigabyte großer SSD-Programmspeicher sorgen laut Hersteller in Verbindung mit dem aktuellen Betriebssystem Windows 10 für einen raschen Programmstart und zügiges Arbeiten. Die Stromversorgung erfolgt durch handelsübliche Akkus.

Dank seiner Komplettausstattung biete der KTS 350 alles für Steuergerätediagnose, Fehlersuche, Service und Reparatur, verspricht Bosch. So besitzt das Gerät unter anderem ein integriertes 2-Kanal-Multimeter. Das Programm „CAS[plus]“ stellt die Multimeterfunktion direkt auf der Fehlersuch-Oberfläche zur Verfügung und ermöglicht Widerstands-, Strom- und Spannungswerte mit automatischem Soll-Ist-Vergleich. Die Darstellung der Messwerte erfolgt auf Wunsch auch als Kurven.

Der Diagnosetester KTS 350 ersetzt den bisher angebotenen KTS 340. Mit ihm sollen Anwender erstmals eine parallel oder gleichzeitig durchgeführte Diagnose erledigen können, da er über verschiedene Kanäle zur gleichen Zeit zu unterschiedlichen Steuergeräten kommunizieren kann.

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