Brandgefahr bei Achtzylinder-Benzinern

Mercedes-Rückruf Brandgefahr bei Achtzylinder-Benzinern

04.12.2024 Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

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Bei S-Klasse-Modellen mit V8-Benziner muss eine fehlerhafte Lambda-Regelung im Motorsteuergerät korrigiert werden. Auf dem Heimatmarkt benötigen über 2.100 Einheiten ein Update.

In Deutschland müssen über 2.000 S-Klasse-Modelle bei den Vertragswerkstätten vorgefahren werden. (Bild: Daimler) — In Deutschland müssen über 2.000 S-Klasse-Modelle bei den Vertragswerkstätten vorgefahren werden.
(Bild: Daimler)

Mercedes hat einen Rückruf für Modelle der S-Klasse (Baureihe 223) gestartet, die mit einem Achtzylinder-Benziner (Motorcode M176) ausgestattet sind. Insgesamt sind weltweit 53.180 Limousinen betroffen, die zwischen Juli 2020 und September 2023 produziert wurden. Aufgrund eines Fehlers in der Software des Motorsteuergerätes könnte bei einem Hardwarefehler im so genannten Camtronic-System die Lambda-Regelung fehlerhaft arbeiten, so dass die eingespritzte Kraftstoffmenge bei einer Zylinderabschaltung fälschlicherweise erhöht wird.

„In der Folge könnte es zu einer Erhöhung der Abgastemperaturen und Schädigung von umliegenden Bauteilen kommen“, erklärte ein Konzernsprecher auf Anfrage. Als Beispiele nannte er den Motorleitungssatz und Katalysator. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) spricht zusätzlich von einem möglichen Antriebsausfall „und im schlimmsten Fall“ von einem Brand. Vorfälle mit Sach- oder Personenschäden seien jedoch nicht bekannt, heißt es in der behördlichen Warnmeldung.

Der vorgesehene Werkstattaufenthalt für die Aktualisierung der Software des Motorsteuergerätes werde etwa eine Stunde in Anspruch nehmen, kündigte der Sprecher an. Der Rückruf trägt die interne Herstellernummer „5496234“ und ist in Deutschland laut KBA für 2.148 Exemplare des Mercedes(-Maybach) S 580 in verschiedenen Radständen vorgesehen.

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