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Nutzfahrzeugservice Captain Future

Von Klaus Kuss 5 min Lesedauer

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Batterie- bzw. Brennstoffzellen-Antrieb, elektrifizierte Sattelauflieger, Wartung-on-Demand-Trailer, Tires-as-a-Service: Auf Nutzfahrzeug-Profis kommt im Werkstattalltag besonders viel Neues zu.

Security Gateways, die freien Werkstätten und Multimarkentestern den Zugang zur Fahrzeugelektronik verwehren, kommen künftig auch auf Nfz-Betriebe zu. (Bild: Wabcowürth)
Security Gateways, die freien Werkstätten und Multimarkentestern den Zugang zur Fahrzeugelektronik verwehren, kommen künftig auch auf Nfz-Betriebe zu.
(Bild: Wabcowürth)

Eine hohe Verfügbarkeit der Flotte und planbare Kosten sind unabhängig vom Fahrzeugsegment oder der Antriebsart wesentliche Faktoren für den Erfolg eines Transportunternehmens. Moderne, leistungsfähige und zuverlässige Nutzfahrzeuge sind dabei allerdings nur die halbe Miete. Genau so wichtig ist ein adäquater, moderner und leistungsfähiger Service. Für den Nutzfahrzeug-Fachmann in der Werkstatt bedeutet dies, dass klassische und digitale Dienste und Services immer stärker zusammenwachsen.

Nichts ist im Transportgewerbe so teuer wie ein Lkw oder Trailer, der in der Werkstatt oder defekt am Straßenrand steht, Strafzettel wegen mangelnder Wartung oder überzogener Prüffristen kassiert – oder schlimmstenfalls einen Unfall verursacht. Ein ausgeklügeltes Wartungsmanagement gehört deshalb zu den wichtigsten Faktoren, die im Speditionsgeschäft über die Kosteneffizienz der Flotte – und damit des Transports – entscheiden.