Car-Garantie: Reparaturkosten steigen stark an

Der Anteil des Motors an den Garantiekosten ist 2017 deutlich gewachsen, meldet der Versicherer. Auch die durchschnittlichen Reparaturkosten zeigten einen Anstieg.

Wenn die CG Car-Garantie Versicherungs-AG ihre Zahlen auswertet, darf man ruhig davon ausgehen, dass sie die generellen Trends auf dem Automobilmarkt widerspiegeln. Denn das Freiburger Unternehmen betreut insgesamt 2,1 Millionen Garantieverträge.

Für die aktuelle Untersuchung hat Car-Garantie 750.349 ausgelaufene Gebrauchtwagen- und 229.898 Neuwagengarantien mit einer Laufzeit von 12, 24 und 36 Monaten ausgewertet, die alle Marken und Modelle abdeckten. Dabei stellten die Statistiker fest, dass sich die durchschnittlichen Reparaturkosten 2017 im Vergleich zum Vorjahr von 502 auf 514 Euro erhöht hatten – der stärkste Anstieg seit Jahren. Der Versicherer führt diesen Anstieg auf die immer höhere technische Komplexität und umfangreichere Ausstattung der Fahrzeuge zurück.

Motorschäden gibt es doch noch

Den größten Anteil an der Schadensregulierungssumme bei Gebrauchtwagen hat der Motor. Er stieg von 22,9 Prozent im Jahr 2016 auf 24,2 Prozent. Dieser Schadenszuwachs trägt der Tatsache Rechnung, dass moderne, hochgezüchtete Downsizing-Motoren mit komplexer Einspritz- und Ventiltriebstechnik sich immer mehr im Bestand ausbreiten und diese bei einem Defekt hohe Kosten verursachen. Das zweitgrößte Tortenstück mit 17,7 Prozent stammt von der Kraftstoffanlage – wozu bei Car-Garantie auch der Turbolader zählt.

Nicht nur die Kosten, auch die Häufigkeit der Schäden an diesen Komponenten sind 2017 gestiegen, wenn auch marginal. Bei Gebrauchtwagen findet sich auf Platz 1 die Kraftstoffanlage mit 19,7 Prozent (2016: 19,6) und auf Platz 3 der Motor mit 11,2 Prozent (2016: 10,9).

Auch Neuwagen sind nicht sicher

Bei Neuwagen musste die Car-Garantie ebenfalls einen höheren Anteil der Schadensregulierungssumme für Motorschäden ausgeben. Ihr Anteil wuchs auf 18,9 Prozent – ein Plus von 3,1 Prozent. All diese Zahlen sind allerdings nur Anteile und sagen nichts über die ausgezahlte Gesamtsumme aus.

Was sich aber erkennen lässt, ist die Tatsache, dass die Schäden immer früher eintreten. 83,3 Prozent der Gebrauchtwagen (2016: 81,7) und 54,9 Prozent der Neuwagen (2016: 48,9) mussten während des ersten Jahres nach Garantiebeginn Leistungen in Anspruch nehmen. Alles in allem finden Schäden also sowohl nach Laufleistung als auch nach Fahrzeugalter früher statt, meldet das Unternehmen.

Axel Berger, Vorstandsvorsitzender der Car-Garantie, kommentiert die Zahlen so: „Der sprunghafte Anstieg bei den durchschnittlichen Reparaturkosten spiegelt deutlich wider, dass die Technik in heutigen Fahrzeugen immer komplexer und wartungsaufwendiger wird. Dabei bleiben die Spitzenreiter bei den Gebrauchtwagen Kraftstoffanlage, Getriebe und Motor, der inzwischen sogar für fast ein Viertel aller Reparaturkosten verantwortlich ist.“

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