Jan Rosenow

Das erste echte Elektroauto von Volkswagen ist in seiner Karosseriestruktur verblüffend konservativ gestaltet. Doch dafür bietet die elektrische Antriebstechnik Herausforderungen genug.

Kfz-Betriebe müssen sich langfristig auf Umwälzungen im Ersatzteilgeschäft einstellen. Wie sie ihr Geschäft trotzdem absichern können, erfahren Teilnehmer auf der 30. Fachtagung am 9. Oktober in Würzburg.

Obwohl ein Messeauftritt im gewohnten Format in diesem Jahr nicht möglich ist, stellen viele Firmen pünktlich zur Automechanika Digital Plus neue Produkte und Dienstleistungen vor. Ein Überblick von B wie Bosch bis Z wie ZF.

Der junge Geschäftsführer Maximilian Stein will den Traditionsbetrieb zur „digitalsten Werkstatt Deutschlands“ machen. Kein Wunder, dass seine bisherigen Leistungen auch die Jury des Digital Automotive Awards beeindruckt haben.

Gegründet noch im PSA-Konzern, haben das Vertriebs- und Logistikkonzept Distrigo und die Werkstattkette Eurorepar Car Service durch die Übernahme von Opel und die Integration in Stellantis erheblich an Schlagkraft gewonnen.

Heute ist die Automechanika Digital Plus gestartet, die eine Präsenzmesse in Frankfurt mit einem umfangreichen Digitalprogramm verbindet. Drei Tage lang bekommen Werkstätten hier Informationen zum Reparaturgeschäft der Zukunft.

Drei umweltfreundliche Produktneuheiten für die Bremsanlage stellt ZF Aftermarket auf der Automechanika vor, darunter einen nachhaltig produzierten Bremsbelag. Auch für Nutzfahrzeuge gibt es echte Novitäten.

Der Kfz-Unternehmer aus Sandhausen hat sich bereits frühzeitig auf Wohnmobile und Caravans spezialisiert und profitiert nun vom Boom in diesem Segment. Damit landete er beim Deutschen Werkstattpreis im Top-Ten-Feld.

Mit dem neuen „Winter-Contact TS 870“ wollte Continental wieder am Seriensieger des vergangenen Jahres, dem Bridgestone „Blizzak LM 005“, vorbeiziehen. Beim ersten Test der Zeitschrift „Auto Motor und Sport“ klappte das noch nicht ganz.

Der neue „Sport-Contact 7“ gefällt mit einem gelungenen Profildesign. Ob dahinter auch handfeste technische Verbesserungen stecken, zeigten die ersten Testfahrten auf dem Contidrom.

Die Auswertung auch noch der kleinsten Datenspur, die ein Kunde im Internet hinterlässt, kann Unternehmern helfen, ihr Geschäft besser zu planen und strategisch auszubauen.

Live-Events kommen wieder ins Laufen – und die Automechanika hat mit einem Hybrid-Event frühzeitig auf die mögliche Präsenz von Besuchern und Ausstellern gesetzt. Messedirektor Olaf Mußhoff erklärt, was für ihn die Highlights sind, und wirft einen Blick in die Zukunft der Messe.

Die bisherige Basis für die Hochvoltausbildung stammte aus dem Jahr 2012. Mit der gerade erschienen neuen DGUV-Information 209-093 steht nun ein zeitgemäßes Regelwerk bereit. Ein Überblick über die wichtigsten Änderungen.

Mit der steigenden Impfquote stellt sich die Frage, inwieweit die zeitraubende Desinfektion der Kontaktpunkte im Auto noch notwendig ist. Doch es gibt gute Gründe, damit fortzufahren – eventuell mit einem automatischen Kaltvernebler.

Neue Mobilität statt klassischer Autohersteller bei der IAA? Daran passen sich auch die Zulieferkonzerne an. Ein Überblick über die Novitäten vom elektronischen Superhirn für autonome Fahrzeuge bis hin zu Motoren für Transportdrohnen.

Gasdruckstoßdämpfer von Bilstein gibt es auch in Ausführungen für ältere Transportermodelle und Wohnmobile wie den Volkswagen T3, die derzeit einen wahren Boom erleben.

Kfz-Meister Dennis Christ hat mit dem „DCoder“ ein mobiles Diagnosetool entwickelt, das Autofahrern ebenso wie Kfz-Betrieben echten Nutzwert bieten soll. Damit platzierte sich der junge Unternehmer beim Digital Automotive Award im Spitzenfeld.

Der italienische Ersatzteillieferant Saleri hat die weltweiten Vermarktungsrechte an Ruville übernommen. Das bisherige Produktportfolio bleibt allerdings bei Schaeffler.

Das Ford-Autohaus Straus setzt schon lange auf zusätzliche Erlösquellen. Bereits seit Jahrzehnten als Spezialist für Busse überregional bekannt, bringt es nun seine „Großkaliber“-Kompetenz auch bei Wohnmobilen ein.

Mit Luftfederdämpfern, Kompressoren und Kühlmittel-Thermostaten stellt der Autozulieferer zur „Automechanika Digital Plus“ drei echte Produktneuheiten vor. Novitäten in einem bekannten Segment gibt es aber auch.

Immer wieder kommen Nachfragen zur Klimafreundlichkeit des Elektroautos. Doch die meisten Kritikpunkte halten einer wissenschaftlichen Betrachtung nicht stand. Wir verraten, was Autoverkäufer zweifelnden Kunden über Klimabilanzen, Rohstoffabbau und Batterielebensdauer sagen können.

Wer seinen Kunden weiterhin ein virenfreies Auto übergeben und diese Leistung zudem vermarkten will, kann dafür einen automatischen Kaltvernebeler benutzen. Der kann sogar mehr, als nur Viren zu bekämpfen.

Trotz aller Schnittstellen müssen auch heute noch viele Daten händisch von einem System ins andere übertragen werden. Deshalb hat das Autohaus Kunzmann eine Art Softwareroboter entwickelt, der Werkstattaufträge vorqualifiziert.

Zwei neue Funktionen verbessern die Nutzbarkeit des Dekra-Serviceportals: Nun lassen sich Mails direkt aus dem System verschicken und Kommentare hinzufügen. Eine weitere Ergänzung soll demnächst hinzukommen.

Wenn keine Ladesäule zur Verfügung steht, nutzen viele E-Mobil-Fahrer ein mobiles Ladegerät für die Haushaltssteckdose. So etwas gibt es nun auch als Mercedes-Originalzubehör mit allen nötigen Adaptern.

Die neue Portalwaschanlage Alpha von Otto Christ soll nicht nur mit guten Waschergebnissen glänzen. Dank effektvoller Lichtshow bietet sie dem Kunden auch ein besonderes optisches Erlebnis bei der Fahrzeugwäsche. Bei Betreibern will der Hersteller aber mit wirtschaftlichen Vorzügen punkten.

Rund 400 Gramm Polyester stecken in der Karkasse eines Pkw-Reifens. Das bisher aus Erdöl hergestellte Material will Conti zukünftig durch einen Recyclingwerkstoff ersetzen. Und es gibt noch mehr Entwicklungen auf diesem Gebiet.

Mit der steigenden Impfquote stellt sich die Frage, inwieweit die zeitraubende Desinfektion der Kontaktpunkte im Auto noch notwendig ist. Die Arbeitsmedizinerin Dr. med. Vera Stich-Kreitner vom Verband Deutscher Betriebs- und Werksärzte gibt Auskunft.

Mit Remote Support zeigt Schaeffler während der Automechanika, wie seine technische Hotline Werkstätten per Videoübertragung Reparaturtipps geben kann. Schaefflers Messeauftritt selbst ist übrigens nicht nur digital.

Der TÜV Süd hat zusammen mit der Schweizer „Auto-Illustrierte“ einen Ganzjahresreifen in vier Größen von 15 bis 18 Zoll getestet. Tuningfreunde müssen angesichts der Ergebnisse ganz tapfer sein.

Daimler, Volvo und Iveco haben sich mit den Mineralölkonzernen OMV und Shell zur Interessengemeinschaft H2 Accelerate zusammengeschlossen. Von den europäischen Lkw-Marken fehlen damit nur MAN und Scania aus dem Volkswagen-Konzern.

Eine vereinfachte Darstellung der Labelklassen soll den Kunden die Kaufentscheidung erleichtern. Doch in Bezug auf Winterreifen erhöht sich der Beratungsbedarf eher.

Kfz-Meister Dennis Christ hat mit dem DCoder ein mobiles Diagnosetool entwickelt, das eine deutlich größere Diagnosetiefe erreichen soll als alle anderen auf dem Markt. Was ist sein Geheimnis?

Die bisherige Basis für die Hochvoltausbildung stammte aus dem Jahr 2012. Mit der gerade erschienen neuen DGUV-Information 209-093 steht nun ein zeitgemäßes Regelwerk bereit. Es klärt, welche Tätigkeiten an E-Fahrzeugen die Werkstattmitarbeiter nun ausführen dürfen. Ein Überblick.

Mit dem Falken Azenis FK 510 grüßt ein Reifen einer weniger bekannten japanischen Marke vom obersten Treppchen. Bei der zweiten getesteten Größe gewinnt hingegen ein alter Bekannter.

Immer wieder kommen Nachfragen zur Klimafreundlichkeit des Elektroautos. Doch die meisten Kritikpunkte halten einer wissenschaftlichen Betrachtung nicht stand. Wir verraten, was Autoverkäufer zweifelnden Kunden über Klimabilanzen, Rohstoffabbau und Batterielebensdauer sagen können.

Ein israelisches Unternehmen hat eine Batterie vorgestellt, die sich ähnlich schnell laden lassen soll, wie ein konventionelles Auto betanken. Bewährt sich die Technik, steht sie dennoch vor einem praktischen Problem.

Durch die neue Kennzeichnungsverordnung können sich Kunden umfassender als bislang über die Reifeneigenschaften informieren. Kfz-Betriebe müssen allerdings sicherstellen, das ihre Ware auch richtig ausgezeichnet ist.

Der Hersteller von SCR-Anlagen zur Nachrüstung konnte 2020 keines der angekündigten Produkte für Pkw auf den Markt bringen. Nun ist das Unternehmen zahlungsunfähig.

Mit der steigenden Impfquote stellt sich die Frage, inwieweit die zeitraubende Desinfektion der Kontaktpunkte im Auto noch notwendig ist. Die Arbeitsmedizinerin Dr. med. Vera Stich-Kreitner vom Verband Deutscher Betriebs- und Werksärzte gibt Auskunft.

Mercedes-Benz will bis 2030 die Produktion komplett auf batterieelektrische Fahrzeuge umstellen – Pkw ebenso wie Transporter und Sportwagen. Damit verbunden ist auch die Einführung des Direktvertriebs im gesamten Neuwagenverkauf.

Auch harmlose Symptome können große Schäden ankündigen: Experten von ZF Services geben Tipps für die Diagnose und verraten, worauf es beim Kupplungswechsel ankommt.

Vor zehn Jahren kamen die ersten alltagstauglichen Elektroautos auf den Markt. Die ältesten Fahrzeuge dieser Ära sollten nun für die Nachwelt gesichert werden. Doch E-Autos bringen als Sammlerfahrzeuge ganz neue Herausforderungen mit sich.

Der Zustand der Antriebsbatterie definiert bei E-Gebrauchtwagen den Wert des Gesamtfahrzeugs. Deshalb sucht die Branche nach Möglichkeiten, die Batterie wissenschaftlich exakt zu bewerten. Beste Möglichkeit: der digitale Zwilling.

Der Leuchtmittel-Spezialist Philips verspricht 230 Prozent mehr Licht bei der Umrüstung auf seine erste LED-Leuchte. Die ist schon für zahlreiche Baureihen freigegeben. Doch der Konkurrent Osram ist nicht untätig.

Anhängerkupplungen liegen im Trend, denn immer mehr Autofahrer wollen ihren Wagen auch zum Transport von Fahrrädern oder zum Ziehen von Caravans nutzen. Besitzer von Elektro- oder Hybridautos können hier aber eine böse Überraschung erleben.

Noch werden viele Kleinwagen serienmäßig mit Halogen-Leuchtmitteln ausgestattet. Der Zulieferer Osram Continental möchte diese Marktlücke mit seiner kostengünstigen Exchangeable Light Engine nun schließen.

Kunden können beim Hersteller Teile kaufen und sich nach Hause liefern lassen. Damit macht Ford seinen Handelspartnern direkte Konkurrenz.

Der Abgastechnik-Spezialist HJS hat bereits für VW-, Mercedes-Benz- und Ford-Modelle Nachrüstprodukte im Programm. Demnächst kommt noch eine Variante für den Fiat Ducato hinzu, das am meisten verbreitete Wohnmobil-Basisfahrzeug.

An der Schnittstelle zwischen Pedelec und Elektro-Kleinstwagen positioniert sich der neue Bio-Hybrid Duo. Das elektrisch unterstützte Pedalfahrzeug für den innerstädtischen Verkehr könnte auch für manchen Autohändler ein interessantes Nischenprodukt sein.