Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

Volkswagens sportlicher Kompakt-SUV hat uns bei unseren Testfahrten überzeugt. Elegant gestylt, handlich im Fahrverhalten und mit gutem Platzangebot empfiehlt er sich als Alltags-Alleskönner für praktisch jede Zielgruppe. Doch was bleibt jetzt noch an Verbesserungspotenzial?

Der Tesla-Experte Revoltaris aus der Nähe von Zürich entwickelt derzeit eine in Europa zulassungsfähige Version des kantigen Nutzfahrzeugs. Ab 2027 soll die Vermarktung starten – Revoltaris will dann als freier Importeur agieren.

Geräumig, komfortabel, sparsam – das wären schon genügend Gründe, sich für ein Auto zu entscheiden. Doch beim VW kommt noch dieses unvergleichliche Design hinzu. Glücklicherweise sorgt Volkswagen mit seiner Preispolitik dafür, dass er nicht an jeder Ecke steht.

Geräumig, komfortabel, sparsam – das wären schon genügend Gründe, sich für ein Auto zu entscheiden. Doch beim ID Buzz kommt noch dieses unvergleichliche Design hinzu. Glücklicherweise sorgt Volkswagen mit seiner Preispolitik dafür, dass er nicht an jeder Ecke steht.

Die Nachhaltigkeit ist als gleichberechtigte Anforderung neben die klassischen Leistungsmerkmale getreten. Das Ziel der Reifenentwickler ist es nun, mit weniger Abrieb und mehr Laufleistung den gleichen Grip und die gleiche Sicherheit zu erreichen.

Der neue CX-5 bietet mehr Platz als sein Vorgänger und das modernere Infotainment. Doch es gibt auch Verluste zu beklagen – etwa die starken und sparsamen Diesel und das praktische Bedienkonzept.

Ein Besuch bei einem VW-Partner zeigt, mit welchen Herausforderungen das Servicenetz angesichts der vielen Rückrufe zu kämpfen hat – aber auch, welche Chancen sich dadurch ergeben. Und nicht zuletzt, wie KI bei der Abwicklung helfen kann.

Untersuchungen der Allianz zeigen, dass ein Drittel der Verkehrsunfälle sich auf Ablenkung des Fahrers zurückführen lassen. Doch der Versicherer gibt nicht nur dem Smartphone die Schuld – er fordert auch Änderungen beim Bedienkonzept der Fahrzeughersteller.

Anfang Juli hat die Europäische Union Antidumpingzölle gegen Reifen aus chinesischer Produktion verhängt. Allerdings haben bereits viele Anbieter ihre Produktion in andere Länder verlegt. Und zweitens treffen die Zölle vor allem kleinere Reifengrößen.

Der Batterieexperte Aviloo gewährt Einblicke in seine enorme Datenbasis. Aus rund 500.000 Tests lassen sich valide Aussagen zur langfristigen Batteriegesundheit vieler populärer E-Autos ableiten.

Der erst 2015 gegründete Betrieb in Veitshöchheim hat sich durch schnelles Wachstum, eine kluge Unternehmensstrategie und viele gute Digitalisierungs-Ideen in einem starken Bewerberfeld durchgesetzt.

Als Basis für die neuen, kleinen E-Autos aus dem Volkswagen-Konzern dient der Modulare E-Mobilitäts-Baukasten (MEB) mit dem „Plus“. Das klingt nach einer kleinen Weiterentwicklung – doch die Änderungen sind fundamental.

Beim Tag der Elektromobilität des ZDK vermittelte der Ladeinfrastruktur-Spezialist Cubos interessante Einblicke zum bidirektionalen Laden von Elektroautos, vor allem zur Rückspeisung von Strom ins Netz. Fazit: So einfach ist das gar nicht – aber die Aussichten sind vielversprechend.

Auf der Automechanika haben zahlreiche Zulieferer Reparaturmöglichkeiten aufgezeigt, um ältere E-Autos und Hybride nach Ablauf der Garantie noch wirtschaftlich reparieren zu können.

Geräuschdämpfende Schaumlagen im Rad sind nichts Neues – allerdings werden sie bei europäischen Produkten immer im Reifen angebracht. Aus China kommen nun OE-Räder, bei denen die Schaumlage im Felgenbett sitzt.

Autohersteller müssen freien Werkstätten technische Informationen zugänglich machen. Welchen Umfang diese haben und welche Zusatzleistungen es gibt, ist jedoch sehr unterschiedlich – ein Überblick.

Immer wieder hören wir von Fällen, in denen E-Autos wochen- oder gar monatelang wegen fehlender Ersatzteile stehen. Haben Sie das auch schon erlebt? Dann machen Sie mit bei unserer Umfrage!

Während der am 12. September zu Ende gegangenen Automechanika stellte traditionell eine Vielzahl von Werkstattausrüstern ihre Produkte und Neuheiten aus. Ein Überblick für Leser, die die primär in den Hallen 8 und 9 gezeigten Exponate nicht selbst sehen konnten.

Das Werkstattkonzept aus dem Stellantis-Konzern möchte die Zahl seiner Partner in den nächsten fünf Jahren verdoppeln. Pascal Martens, Bereichsleiter Aftersales, nennt die Argumente für einen Einstieg in das Netzwerk.

Etwa eine halbe Stunde Arbeitszeit müssen die Werkstätten für den Austausch der möglicherweise korrodierten Schraube einplanen. Die Kosten für den Konzern dürften nach Schätzungen bei etwa 80 Euro pro Fahrzeug liegen – aber auch eine Vielzahl von Kundenkontakten bringen.

Die GTÜ hat zusammen mit Partnern zehn Ganzjahresreifen für die Mittelklasse getestet. Insgesamt ist das Niveau hoch, doch nicht alle überzeugen auf Schnee und bei Hitze gleichermaßen.

Wie immer standen zwei Reifengrößen beim ADAC im Test – die Kleinwagendimension 185/65 R 15 und das Mittelklasseformat 225/50 R 17. Vor allem mit den Leistungen der kleineren Reifen zeigten sich die Testfahrer des Klubs nicht zufrieden.

Die Bundeswehr betreibt zahllose zivile Fahrzeuge, die zur Wartung in ganz normale Werkstätten gehen. Kfz-Unternehmer Markus Lindner berichtet über seine Zusammenarbeit mit diesem ganz besonderen Kunden.

Ab dem 28. September können Onlinekäufer Teile und Zubehörartikel innerhalb von 30 Tagen nach Zustellung ohne zusätzliche Kosten zurückgeben. Eine andere Leistung hat die Plattform hingegen wieder eingestellt.

Anbieter von Flottenmanagement-Software können direkt von Volkswagen Group Info Services Fahrzeugdaten beziehen. Das Angebot umfasst sechs Marken des Volkswagen-Konzerns.

In den K&L-Betrieben stehen schon die ersten Lackierroboter – doch was kommt als nächstes? Im Rahmen des Branchenindex hat »kfz-betrieb« Unternehmer befragt, welche Tätigkeit sie gerne Robotern überlassen würden.

Die deutsche Traditionsmarke für Zündungstechnik wurde bislang im Aftermarket von einem anderen Anbieter vertrieben. Jetzt hat sich Inhaber Borg-Warner die vollen Markenrechte zurückgeholt.

ZF Aftermarket hat auf der Automechanika weitere Ersatzteilkits für den elektrischen Antriebsstrang vorgestellt. Sie zeigen Reparaturmöglichkeiten auf, um ältere E-Autos und Hybride nach Ablauf der Garantie noch wirtschaftlich reparieren zu können.

Die Automechanika Frankfurt 2026 schloss am Samstag mit einem Besucherplus: Über 112.000 Fachbesucher informierten sich an den fünf Messetagen über Trends auf dem automobilen Aftermarket.

Erstmals zeigt sich Aumovio Aftermarket nach der Abspaltung von Continental in Frankfurt. Geschäftsführer Enno Straten zu Markenstrategie, Produktneuheiten und eine mögliche Konkurrenz zu den Ex-Kollegen.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Hohes Gewicht, enormer Verbrauch und schwerfälliges Fahrverhalten: Sachlich gibt es beim Toyota Land Cruiser einiges zu bemängeln. Doch er ist eben ein echtes Original, und darum lieben wir ihn trotzdem.

Die Produkte des Anbieters Omnivid lassen sich unkompliziert befestigen und benötigen keine Bohrungen. Aufgeladen werden sie von einer integrierten Solarzelle.

Bei Dieselautos aus dem Volkswagen-Konzern sollen nach dem Update im Zuge der Abgas-Affäre die Abgasrückführventile verkoken. Techniker bezweifeln allerdings, dass sich solche Schäden allein damit erklären lassen.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Nexen gewinnt, Michelin belegt den letzten Platz – wann hat es das schon einmal gegeben. Die ADAC-Bewertungsmethodik sorgt für überraschende Ergebnisse.

Zuerst müssen neu homologierte Lkw, aber auch größere Transporter und Busse mit Reifendrucksensoren ausgestattet werden. 2024 gilt die Pflicht dann für alle Neufahrzeuge. Erste Sensorproduzenten bringen sich bereits mit Aftermarket-Sensoren in Stellung.

Die chinesischen Anbieter machen den Europäern nicht mehr nur mit Elektroautos Konkurrenz. Sind sie etwa auch beim Bau von Verbrennern schon auf der Überholspur? Unsere Testfahrten mit dem Mittelklasse-SUV Seal U geben Aufschluss.

Da die Vans aussterben, können Familien mit viel Platzbedarf und kleinem Budget fast nur noch zu Hochdachkombis wie dem Toyota Proace City greifen. Oder zum Dacia Jogger. Wir haben beide ausprobiert.

Die Marge beim Strom ist viel höher als die beim Öl. Das glauben sie nicht? Der findige Kfz-Unternehmer Manuel Ruhfass zeigt, wie es geht. Er hat aus alten E-Auto-Batterien ein Geschäftsmodell gemacht.

Ist der Charakter jetzt Ford? Wie stark sich zwei E-Autos, die auf der gleichen Plattform aufbauen, wirklich unterscheiden können, zeigten unsere Testfahrten mit dem Ford Explorer.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Flexible Arbeitszeiten und mehr persönlicher Freiraum stehen bei vielen Menschen heute höher im Kurs als Geld. Eine freie Werkstatt nahe Ulm hat das Modell jetzt eingeführt – und dafür gute Gründe. Andere Betriebe haben sich davon jedoch schon wieder verabschiedet.

Mit regenerativ erzeugten Kraftstoffen lässt sich ein Verbrennungsmotor klimaschonend betreiben. Dies hat nun auch Volkswagen erkannt und gibt alle Neufahrzeuge dafür frei. Doch auch ältere Autos können CO2-arm tanken.

... für die Klein- und Kompaktwagenklasse: Diese Maschinen machen Spaß, ohne zu viel Benzin zu verbrauchen.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Saisonreifen haben beim Automobilclub noch immer gute Karten: In einem ADAC-Test erzielen die Winterprofile deutlich bessere Werte als vor wenigen Wochen die Ganzjahresreifen. Doch einige etablierte Hersteller dürften sich trotzdem nicht über das Ergebnis freuen.

Daimler, Volvo und Iveco haben sich mit den Mineralölkonzernen OMV und Shell zur Interessengemeinschaft H2 Accelerate zusammengeschlossen. Von den europäischen Lkw-Marken fehlen damit nur MAN und Scania aus dem Volkswagen-Konzern.

Seit gut zwei Jahren gibt es mit der Fahrerlaubnis B196 die Erlaubnis für Autofahrer, ein Leichtkraftrad führen. Diese stößt auf großes Interesse und eröffnet auch Kfz-Betrieben neue Geschäftsmöglichkeiten.

Auch harmlose Symptome können große Schäden ankündigen: Experten von ZF Services geben Tipps für die Diagnose und verraten, worauf es beim Kupplungswechsel ankommt.

Der Continental Allseason-Contact war schon bislang ein sehr sicherer und leistungsfähiger Ganzjahresreifen. Bei der neuen Generation haben die Continental-Entwickler nun vor allem die Wirtschaftlichkeit verbessert.

Das auf Elektroantrieb umgerüstete Kompakt-SUV GLA ist ein gutes Auto. Doch ist er auch ein gutes Elektroauto? »kfz-betrieb« hat nach einer Antwort auf diese Frage gesucht – und noch einiges mehr gefunden.

Eine vereinfachte Darstellung der Labelklassen soll den Kunden die Kaufentscheidung erleichtern. Doch in Bezug auf Winterreifen erhöht sich der Beratungsbedarf eher.

Mit dem Falken Azenis FK 510 grüßt ein Reifen einer weniger bekannten japanischen Marke vom obersten Treppchen. Bei der zweiten getesteten Größe gewinnt hingegen ein alter Bekannter.

Heizen mit Strom kostet Reichweite. Deshalb hat Webasto eine dieselbetriebene Luftheizung mit einem Tank ergänzt, damit sie in E-Autos verwendet werden kann. Pkw sind aber nicht die eigentliche Zielgruppe.

Nur „kleinere“ Schwächen konnten die Tester des Münchener Automobilklubs im aktuellen Reifenjahrgang ausmachen. Trotzdem eignet sich nicht jeder Pneu für jeden Fahrertyp.

Automatikgetriebe sind komplex und erfordern bei der Reparatur viel Know-how. Für Kfz-Betriebe, die das nicht selbst machen können oder wollen, hat ZF ein neues Servicekonzept entwickelt, das von der Diagnose bis zur Reparatur reicht.

Mit dem Modell M41 präsentiert der Hersteller von Kommunal- und Sonderfahrzeugen sein bislang größtes Modell. Trotz bis zu 4,25 Tonnen Zuladung behält es die kompakten Abmessungen und die hohe Wendigkeit bei.

Die bisherige Basis für die Hochvoltausbildung stammte aus dem Jahr 2012. Mit der gerade erschienen neuen DGUV-Information 209-093 steht nun ein zeitgemäßes Regelwerk bereit. Es klärt, welche Tätigkeiten an E-Fahrzeugen die Werkstattmitarbeiter nun ausführen dürfen. Ein Überblick.

Kfz-Meister Dennis Christ hat mit dem DCoder ein mobiles Diagnosetool entwickelt, das eine deutlich größere Diagnosetiefe erreichen soll als alle anderen auf dem Markt. Was ist sein Geheimnis?

Alle ab 2018 produzierten Winterreifen müssen die „Schneeflocke“ tragen. Bei Fahren mit ungeeigneter Bereifung beträgt das Bußgeld ab sofort 60 Euro.

Die Zahl der Kunden mit einem Reifendruckkontrollsystem im Fahrzeug steigt ständig – und damit nehmen auch die Herausforderungen für die Werkstätten zu. Wir erklären, was beim RDKS-Service zu beachten ist.

Immer wieder kommen Nachfragen zur Klimafreundlichkeit des Elektroautos. Doch die meisten Kritikpunkte halten einer wissenschaftlichen Betrachtung nicht stand. Wir verraten, was Autoverkäufer zweifelnden Kunden über Klimabilanzen, Rohstoffabbau und Batterielebensdauer sagen können.

Die kommende Novelle der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung bringt eine nur scheinbar unbedeutende Änderung mit sich: Die sogenannte Mängelschleife entfällt. Laut dem Zentralverband des Kraftfahrzeuggewerbes birgt dieses Detail enormen Zündstoff.

Auf der Sitzung des ZDK-Ausschusses Werkstätten und Technik gaben Geschäftsführer Werner Steber und seine Mitarbeiter einen Einblick in den aktuellen Stand der neuen Abgasuntersuchung und der AÜK. Fazit: Noch längst nicht alle Probleme sind ausgeräumt.

Der in Deutschland produzierte neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hat bei den Stuttgarter Testprofis den überzeugendsten Eindruck hinterlassen. Knapp dahinter folgt im Sommerreifentest der Bridgestone Turanza T 005.

Auch harmlose Symptome können große Schäden ankündigen: Experten von ZF Services geben Tipps für die Diagnose und verraten, worauf es beim Kupplungswechsel ankommt.

Wenn Euro 6 für Diesel in Umweltzonen Pflicht wird, dann bedeutet das das Aus für viele noch fast neue Euro-5-Autos. Findige Nachrüster wie Twintec Baumot wittern schon gute Geschäfte.

Preissteigerungen, Rohstoffknappheit, Transportprobleme: Die Reifenbrache befindet sich in einer äußerst schwierigen Situation. »kfz-betrieb« hörte sich in dieser Woche auf der Fachmesse „The Tire Cologne“ um – und es ergab sich ein eindeutiges Stimmungsbild.

Der T-Roc ist der Golf für das SUV-Zeitalter. Alle Qualitäten des Wolfsburger Bestsellers hat auch der T-Roc zu bieten – plus die entscheidenden Zentimeter mehr Einstiegshöhe und Kopffreiheit.

Viele C-markierte Produkte haben große Defizite auf nasser Fahrbahn. Bei den parallel getesteten Kleinwagenreifen schiebt sich ein Ganzjahrespneu in die Spitzengruppe.

Im 430d lebt sie noch, die alte Sechszylinder-Herrlichkeit der Bayerischen Motorenwerke. Der ebenso starke wie laufruhige Motor dominiert den Fahreindruck mit dem luxuriösen Coupé, bei dem fast nichts von der Freude am Fahren ablenkt.

Durch die neue Kennzeichnungsverordnung können sich Kunden umfassender als bislang über die Reifeneigenschaften informieren. Kfz-Betriebe müssen allerdings sicherstellen, das ihre Ware auch richtig ausgezeichnet ist.

Mit Giti und Toyo haben sich zwei Fabrikate dank guter Allroundleistungen in die Phalanx der Premiummarken vorgearbeitet. Aus technischer Sicht interessant: Es gibt auch noch „Holzreifen“.

Batterieprobleme sind die häufigste Pannenursache – vor allem im Winter. Ein Grund, den Akku bei jedem Kundenkontakt professionell zu prüfen. Die GTÜ hat zusammen mit der Hochschule Mannheim Batterietester mehrerer Hersteller verglichen.

Coronabedingt musste Continental die Premiere des neuen Wintercontact TS 870 im letzten Jahr verschieben. Nun kommt er zeitgleich mit der Hochleistungsvariante TS 870 P auf den Markt. Aber auch andere Reifenhersteller waren fleißig.

Ein israelisches Unternehmen hat eine Batterie vorgestellt, die sich ähnlich schnell laden lassen soll, wie ein konventionelles Auto betanken. Bewährt sich die Technik, steht sie dennoch vor einem praktischen Problem.

Die Kölner Youtube-Stars Holger Parsch und Hans-Jürgen Faul werben für die Aktion „E-Fuels for Future“ des ZDK. »kfz-betrieb« war bei der ersten Brennprobe in der Werkstatt von Holger Parsch dabei.

Vier von zehn neu zugelassenen Fahrzeugen verfügten im Januar über einen alternativen Antrieb. Darunter sind allerdings zahlreiche Hybride, deren Einstufung als „alternativ“ zumindest fragwürdig ist.

Der Fisker Ocean soll im November 2022 auf den Markt kommen. Wartung und Reparatur übernehmen in Deutschland eine Fastfit-Kette – und ein Tochterunternehmen des Reifenherstellers Bridgestone.