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Fahrzeugtechnik Mehr als nur ein kleines Plus

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 4 min Lesedauer

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Als Basis für die neuen, kleinen E-Autos aus dem Volkswagen-Konzern dient der Modulare E-Mobilitäts-Baukasten (MEB) mit dem „Plus“. Das klingt nach einer kleinen Weiterentwicklung – doch die Änderungen sind fundamental.

Fast wie beim Wechsel vom Käfer zum Golf: Beim neuen MEB Plus stellt VW vom Heck- zum Frontantrieb um. Und es gibt noch mehr Änderungen.(Bild: Volkswagen AG)
Fast wie beim Wechsel vom Käfer zum Golf: Beim neuen MEB Plus stellt VW vom Heck- zum Frontantrieb um. Und es gibt noch mehr Änderungen.
(Bild: Volkswagen AG)

Als die Volkswagen-Elektromodelle mit dem ID 3 an der Spitze vor sechs Jahren auf den Markt kamen, da hagelte es Kritik: dürftige Innenraumqualität, komplexe Bedienung, mangelhafte Software-Stabilität waren die häufigsten Punkte. Heute ist das anders: Der ID Polo wird geradezu bejubelt und schon vor dem Verkaufsstart zum Retter der deutschen Automobilindustrie hochstilisiert.

Das eine dürfte ebenso übertrieben sein wie das andere – weswegen wir uns in diesem Beitrag auch nicht so sehr um die Vor- und Nachteile der beiden Modellfamilien kümmern wollen, sondern um ihre technische Basis. Und die unterscheidet sich zwischen beiden MEBs ziemlich deutlich.