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DAT Daten-Angebot für China-Marken wächst

Von Cara Stibolitzki 1 min Lesedauer

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Zum Portfolio der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) kommen Fahrzeugdaten weiterer chinesischer Autobauer dazu. Die Zusammenarbeit mit den Herstellern beginnt dafür oft schon vor dem Markteintritt.

Die DAT steht unter anderem mit weiteren chinesischen Autobauern wie Geely, BYD und Chery im Austausch.(Bild: Wehner - VCG)
Die DAT steht unter anderem mit weiteren chinesischen Autobauern wie Geely, BYD und Chery im Austausch.
(Bild: Wehner - VCG)

Bereits seit Längerem sind im Datenbestand der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) MG, Aiways, Marken von Geely wie Lynk & Co, Polestar sowie Nio, BYD und Ora verfügbar. Nun kommen die Fahrzeugdaten weiterer chinesischer Hersteller hinzu. Diese umfassen Informationen zur Reparatur sowie die Fahrzeugbewertung.

„Die chinesischen Hersteller steigern ihre Präsenz auf unseren Straßen. Dadurch steigt auch der Bedarf an Reparaturdaten in unserer Silver-DAT-Software“, erklärt Markus König, Leiter DAT Produktlinie Reparaturkostenkalkulation. „Der Prozess hierbei ist sehr detailreich, da wir die Fahrzeuge digital in ihre Bestandteile zerlegen und jedes Teil mit einer Nummer, Preisen, Arbeitswerten, Verbundarbeiten etc. versehen.“

Wann wird eine Marke ins Angebot aufgenommen?

Innerhalb der DAT arbeiten mehrere Teams an der Datenbereitstellung der Hersteller und Importeursmarken. Ein Faktor für die Aufnahme von Gesprächen mit chinesischen Unternehmen kann beispielsweise deren Mitgliedschaft beim DAT-Gesellschafter VDIK sein.

Dieser Verband repräsentiert alle internationalen Pkw- und Nutzfahrzeughersteller in Deutschland. Derzeit gehören 40 Marken aus 13 verschiedenen Ländern zum VDIK, darunter auch Nio sowie die Marken Ora und Wey aus dem Great-Wall-Motor-Konzern. Mit diesen und weiteren Herstellern wie Geely (z. B. mit den Marken Smart und Lotus), Maxus, BYD, Dongfeng, Chery, FAW oder BAIC steht die DAT im Austausch.

Das Ziel: Ein einheitliches Datenformat

„Die Aufgabe der DAT ist es, wie eine Art Dolmetscher die unterschiedlichen Datenformate der Hersteller und Importeure in eine einheitliche Datensprache zu übersetzen. Nur so ist es möglich, dass unsere über 21.000 Kunden in Deutschland und Europa mit diesen Daten arbeiten können“, betont Thilo Wagner, DAT-Geschäftsführer Produkte.

Helmut Eifert, DAT-Geschäftsführer Innovationen und Ausland, resümiert: „China hat für die DAT eine strategische Bedeutung. Daher arbeiten wir nicht nur vor Ort mit zahlreichen OEMs zusammen, sondern beraten diese auch, wenn sie einen Markteintritt in Europa planen sollten.“

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