Mobile-Menu

Smart Repair Ende des Nischendaseins für preisgünstige Reparaturverfahren

Von Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl 5 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.
ALLDATA Europe GmbH

Monetärer Druck seitens der Fahrzeugbesitzer und der Versicherer sowie gesellschaftliche Forderungen werden Smart Repair zu einem Thema der Zukunft wachsen lassen. Auch in Deutschland, wo schnelle und preisgünstige Reparaturverfahren bislang nur eine Nische bilden.

In anderen Regionen der Welt wird Smart Repair eine größere Bedeutung beigemessen als in Deutschland. Das wird sich in den nächsten Jahren ändern. Im Bild ein Training in China.(Bild: Betag Innovation/Beulentechnik AG)
In anderen Regionen der Welt wird Smart Repair eine größere Bedeutung beigemessen als in Deutschland. Das wird sich in den nächsten Jahren ändern. Im Bild ein Training in China.
(Bild: Betag Innovation/Beulentechnik AG)

Der Kfz-Reparaturmarkt verändert sich – das ist keine neue Erkenntnis. Gemeint sind diesmal aber nicht neue Karosseriewerkstoffe oder die zunehmende Steuerung von Unfallschäden, sondern die Art der Instandsetzung: Smart Repair wird sich in den nächsten Jahren von der Nische zu einem wichtigen Geschäftsbereich von Kfz-Betrieben entwickeln.

Die Gründe dafür sind vielfältig: Privat genutzte Pkw werden immer älter, was die Nachfrage nach zeitwertgerechten Reparaturen weiter steigern wird. Vor dem Hintergrund der Inflation, der latenten Pandemiegefahr und des andauernden Kriegs in Osteuropa wollen Besitzer selbst bei jüngeren Fahrzeugen Geld sparen. Nicht zuletzt drängen auch Versicherungen auf preisgünstigere Instandsetzungsverfahren. Bereits seit geraumer Zeit haben Ersatzteile lange Lieferzeiten oder sind überhaupt nicht lieferbar. Hinzu kommen gesellschaftliche Forderungen nach mehr Nachhaltigkeit und kleinem CO2-Fußabdruck.