Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl

Reparieren oder ersetzen – diese Frage war Ausgangspunkt einer Studie, erstellt vom Allianz Zentrum für Technik (AZT) und zwei weiteren Ingenieurdienstleistern. Deren eindeutiges Ergebnis sollte Karosserie- und Lackbetriebe zum Nachdenken anregen.

Dem neuen Messeformat Futurmotive – Expo & Talks scheint eine Brückenfunktion bis zur nächsten Autopromotec zugedacht zu sein. Trotz des spürbar regionalen Charakters waren auf dem Bologneser Messegelände einige interessante Exponate zu sehen – vor allem Werkstattausrüstungen.

Geht es nach dem Willen der EU-Chemikalienbehörde ECHA, sind Karosserie-, Kühler- und Elektrikarbeiten mit historisch korrekten Materialien bald nicht mehr erlaubt. Eine Petition beim EU-Parlament soll das verhindern. Kfz-Betriebe, Sachverständige, Verbände und andere Branchenteilnehmer sind gehalten, die Petition zu unterstützen.

Versicherungswirtschaft, Automobilbranche und Verbraucher schrauben ihre Anforderungen in Sachen Nachhaltigkeit nach oben. Die Prüforganisation Dekra offeriert jetzt ein eigenes Bewertungssystem für die Nachhaltigkeit von Werkstätten.

Noch in diesem Jahr will Keyou die ersten acht von Diesel- auf Wasserstoffbetrieb umgerüsteten Lkw ausliefern. Höchste Zeit also, um Details des angepassten Servicekonzepts zu erfahren.

Bis zu 14 Jahre alte Fahrzeuge können bei Ferrari das Gebrauchtwagen-Zertifizierungsprogramm „Approved“ durchlaufen. Vom aufwendigen Check mit gut 200 Punkten profitieren neben den Händlern auch die Servicepartner der Marke. Wir erklären die Details und die Unterschiede zu den Programmen „Premium“ und „Classiche“.

Der Drittplatzierte des Deutschen Werkstattpreises 2023 ist ein Betrieb, der Perfektion nicht nur anstrebt, sondern auch erreicht. Bei der Immobilie und der Werkstattausrüstung ebenso wie bei den Standbeinen und der Unternehmensnachfolge: die Werkstatt von Klaus Hagenlocher in Böblingen.

Eine freie Werkstatt, die sich mit Vorliebe um komplizierte und hartnäckige Fehler kümmert, auch Steuergeräte, Starter, Generatoren und Klimakompressoren diagnostiziert und instand setzt und sich zudem kulturell um ihre Kunden bemüht? Beim Deutschen Werkstattpreis 2023 gehört so ein Betrieb in die Top Ten.

Hochschuldozent, vielfacher Buchautor, Initiator und Förderer von Museen – Peter Kirchbergs berufliches Wirken war vielseitig und wird lange Zeit nachwirken. Mitte Oktober verstarb der Automobilhistoriker.

Für den Belastungsfall des Fahrradträgers können Anhängerkupplungen gesondert geprüft werden – was selten geschieht. Und: Derart geprüfte Nachrüstkupplungen sind vorab nicht identifizierbar.

Moderne Pkw können nerven, nicht zuletzt mit der Start-Stopp-Funktion. Es existieren Angebote, diese Funktion dauerhaft zu deaktivieren. Allerdings wird mit Start-Stopp das Emissionsverhalten beeinflusst. Ist das Nachrüsten solcher Angebote trotzdem zulässig?

Neuigkeiten im Fall zweier Oldtimer mit derselben Identnummer: Der vermeintlich gefälschte gelbe Mercedes-Benz 300 SL Roadster wurde in Südostasien ausfindig gemacht, begutachtet und – Überraschung – für echt befunden. Der Haken an der Sache: Das Fahrzeug wechselte vor 40 Jahren in Frankfurt am Main unsanft den Besitzer.

Sechs Millionen Euro investierte die Autohausgruppe Ostermaier in ein neues Karosserie- und Lackzentrum im niederbayerischen Vilsbiburg. Dafür bekam sie eine Werkstattimmobilie mit beneidenswerter Ausstattung und Energieeffizienzstandard KfW 40. Am 4. Oktober wurde offiziell eröffnet.

Die Unternehmen Maier Korduletsch, Paul Group und Shell eröffneten in Passau einen Mobility Hub für alternative Kraftstoffe und Antriebe. Lkw und Bussen stehen zwei Wasserstoffzapfsäulen sowie allen Fahrzeugtypen zwölf Schnellladepunkte zur Verfügung.

Am 19. September fand in Friedberg (Hessen) eine Mitgliederversammlung der Interessengemeinschaft Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL) statt. Dabei gab es eine Vorstandspersonalie. Zudem wurden eine Zeitstudie und die Ausarbeitung eines Nachhaltigkeitsstandards für Werkstätten in Auftrag gegeben.

Ihre Zahl ist schier unendlich und ihre Technik nahe am Pkw: Transporter können das Servicespektrum von Kfz-Betrieben sinnvoll ergänzen. Allerdings sind hierfür ein paar Eigenheiten zu berücksichtigen. Dazu zählt auch die passende Hebetechnik.

Ein unabhängiges Nachhaltigkeitszertifikat für Werkstätten soll deren umweltbewusstes Wirtschaften fördern und für Transparenz gegenüber Kunden und Partnern sorgen. Die Ausarbeitung des diesbezüglichen Standards obliegt der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL).

Technische Mängel, während der Hauptuntersuchung erkannt und statistisch erfasst, geben detailliert Auskunft über den Zustand der geprüften Fahrzeuge. »kfz-betrieb« hatte Gelegenheit, eine Statistik der GTÜ zu Mängeln an Transportern auszuwerten. Das Ergebnis ist zum Teil erschreckend.

Preise in elf Kategorien hat Carwow Deutschland anlässlich des Wow-Days 2023 vergeben. Unter dem Motto „shaping the automotive universe“ kamen rund 200 Gäste zusammen – auch um über die Zukunft des Automobilvertriebs zu sprechen. Ein Thema: autonome Mobilitätskonzepte auf dem Mond. Unter den Geehrten sind zahlreiche namhafte Autohändler.

Fortschritte beim Münchener Start-up Keyou: Der Lkw-Prototyp besitzt eine Betriebserlaubnis und erste Lieferverträge sind unterschrieben. Auch die künftigen Rahmenbedingungen der Transportbranche bieten Chancen für wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren.

Weil kaum noch Komponenten nachgerüstet werden und die Bauteile selbst nur wenig störanfällig sind, verkommen Koaxialleitungen im Auto zur unbekannten Größe. Zu Unrecht, wie dieser Artikel zeigt. Eine erklärende Übersicht zu den vier gängigen Leitungsarten.

Scheinwerfer-Lichtaustrittscheiben aus dem Kunststoff Polycarbonat sind empfindlich gegen UV-Strahlung. Sie vergilben und können zudem durch mechanische Einflüsse beschädigt werden. Obwohl möglich, ist Instandsetzen noch immer nicht zulässig. Ein Status-quo-Bericht.

Erhöhen moderne Fahrzeugbedienkonzepte das Unfallrisiko im Straßenverkehr? Eine Studie der Dekra-Unfallforschung bejaht diese Frage. Nicht nur, aber insbesondere beim Fahrzeugwechsel, für ältere Menschen und für Träger von Lesebrillen.

Servicehotline, Webinare, Vor-Ort-Termine und Garantieverlängerung – mit verschiedenen Vorteilen will der Bremsbelaghersteller TMD Friction Werkstätten für den „Club“ gewinnen. Er soll helfen, den Anteil des Bremsengeschäfts am Werkstattumsatz zu stabilisieren.

Kleinen und mittleren Betrieben entgeht im Schadenmarkt ein großes Umsatz- und Ertragspotenzial, behaupten Experten von TÜV Süd. Die Sachverständigenorganisation bietet auch dieser Zielgruppe eine umfassende und digitale Schadenabwicklung.

„Bis auf die Gürtellagen durchgesägte Reifen“ – kürzlich berichtete »kfz-betrieb« von gefährlichem Verschleiß an den inneren Reifenschultern. Befragt wurden hierzu auch Fahrzeug- und Reifenhersteller. Jetzt erreichten die Redaktion zwei weitere Rückmeldungen.

Das kann tödlich enden: Poser-Gehabe, falsch eingestellte Fahrwerke und niedrige Innendrücke führen in Summe zu erhöhtem Verschleiß an Reifenstellen, die nicht sofort sichtbar sind. Kfz-Betriebe müssen Schäden schnellstmöglich feststellen – und präziser arbeiten.

Für die 41. Ausgabe seines Energie- und Umweltpreises hat der Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) die Vergabekriterien geändert und zwei Preise ausgelobt. Fahrzeugtechnik und Mobilitätssysteme lauten die Kategorien, Knorr-Bremse bzw. Bosch sind die Preisträger.

Seit Jahresbeginn versichert OCC nicht mehr nur Oldtimer, sondern auch auf diese Fahrzeuge spezialisierte Kfz-Betriebe. Damit schließt der Versicherer eine häufig beklagte Marktlücke. Als Risikoträger fungiert die Allianz. »kfz-betrieb« erklärt die Besonderheiten.

Zwei 300 SL Roadster, aber nur eine Fahrgestellnummer – das gab es kürzlich schon mal. Unabhängig von den Hausdurchsuchungen bei Kienle Automobiltechnik wurde Anfang Juli ein weiterer Fall vor dem Landgericht Stuttgart verhandelt. »kfz-betrieb« war dabei.

Der vermutlich weltweit bekannteste Peugeot, das von „Inspektor Columbo“ gefahrene 403 Cabriolet, wird im US-Bundesstaat Florida zum Verkauf angeboten. Im Vergleich zu vorherigen Verkaufsversuchen sank die Preisforderung deutlich.

Wo verlaufen die Grenzen des Erlaubten bei der Aufbereitung von Pkw-Leichtmetallrädern? Antworten enthält ein bereits bekanntes Grundsatzpapier, aus dem noch in diesem Jahr eine nationale Richtlinie entstehen soll. Eine ergänzende Formulierung hat es jedoch in sich.

Medienberichten zufolge soll die 2006 eingestellte russische Pkw-Marke Moskwitsch wiederbelebt werden. Wir blicken zurück auf deren gut sechs Jahrzehnte währende Geschichte. Exportiert wurde auch nach Deutschland.

Eine Sonderauswertung des aktuellen TÜV-Reports vergleicht die Mängel der vier beliebtesten E-Autos der vergangenen Jahre. Ergebnis: Das Tesla Model S entpuppt sich als Mängelriese, bei dem die Quote gut dreimal so hoch liegt wie beim Mängelzwerg Smart Fortwo Electric Drive.

Ein Rechtsgutachten besagt, dass bei Kfz-Betrieben Paragraph 8, Absatz 1 der EnSikuMaV keine Anwendung findet und die in Absatz 2 genannten Ausnahmen zutreffen. Will heißen: Egal wo – das Licht kann und soll eingeschaltet bleiben.

Fließformschweißnieten – ein neues Fügeverfahren: Entwickelt von Porsche, wird es statt Reibelementschweißen zur Reparatur der Frontscheibenflansche der Baureihen 911 (992) und Taycan eingesetzt. »kfz-betrieb« erklärt die Details.

Ein Um-, An- oder Neubau der Werkstatt steht an? Vielleicht auch die Spezialisierung auf Fahrzeuge, die nicht „mal schnell“ zu heben sind? Dann wird es Zeit, eine alte Werkstattausstattung neu zu entdecken. Ein Plädoyer für die Arbeitsgrube.

Korrodierte Kondensatoren sind aktuell eine der Hauptausfallursachen von Klimaanlagen. Wer die dazugehörige Kundenbeanstandung wörtlich nimmt, wird bei der Diagnose in die Irre geführt. Eine Reklamation ist aber nicht unvermeidlich.

Besondere Fahrzeuge erfordern besondere Hebetechnik. Wird diese Grundregel missachtet, sind Schäden an den Fahrzeugen nicht ausgeschlossen. Zehn Pkw-Sonderfälle und hierfür geeignete Hebebühnen-Bauarten zeigen Probleme und Lösungen auf.

Lassen sich Elektronik und Software auch künftig im Rahmen der HU prüfen? Für welches Partikelzählverfahren hat sich Dekra entschieden? Wird die Partikelzählung die HU verteuern? Ein Gespräch mit Jann Fehlauer, Geschäftsführer der Dekra Automobil GmbH.

Setzt sich die europäische Chemikalienagentur ECHA mit ihrem Vorhaben durch, für Blei eine Zulassungspflicht einzuführen, würde das das gesamte Kfz-Gewerbe und dessen Lieferanten beeinträchtigen. Hauptsächlich betroffen wären allerdings auf historische Fahrzeuge spezialisierte Betriebe. Noch sind Einsprüche möglich – doch die Frist endet bereits am 2. Mai 2022.

Vor Jahren noch der Luxusklasse vorbehalten, finden sich ab Werk applizierte Mattlacke inzwischen selbst bei den Kompakten. Ihre Reparatur stellt hohe Anforderungen an das Können der Lackierer. Fehler sind aber auch bei der Fahrzeugpflege möglich.

Perfekte Arbeit abliefern und Standards wie Ordnung und Sauberkeit einhalten – wer darauf achtet, betreibt Qualitätsmanagement, oder? Ganz so einfach ist es dann doch nicht. Wir haben einen Realitätscheck im Praxisalltag umgesetzt.

Bei einigen Kfz-Unternehmen sind Karosseriescanner von Twinner bereits im Einsatz. Nun eröffnete in Berlin der weltweit erste eigene Standort. Laut Hersteller handelt es sich um ein Experiment; Zielgruppe ist neben Endverbrauchern auch der Gebrauchtwagenhandel.

„Der Chef steht mit 10 Ideen auf und geht mit 30 zu Bett“, lautet die anerkennende Aussage eines Auto-Hirsch-Mitarbeiters. Auch beim Besuch der Jury des Deutschen Werkstattpreises 2021 zeigte sich Florian Hirsch als nicht versiegende Ideenquelle.

Künftig wird das flächige Abdrehen beschädigter Leichtmetallräder nicht mehr möglich sein. Die Veröffentlichung der Richtlinie, die das untersagt, ist für Mitte Januar 2023 angekündigt. »kfz-betrieb« liegen hierzu mehrere Leserreaktionen vor.

Bei seinem neuen Ladekabel verzichtet Bosch auf die Kontrollbox und ermöglicht mittels Adapter auch das Laden über die Haushaltssteckdose. Ab Mitte 2022 soll es verfügbar sein.

Mit Induktionswärme lassen sich nicht nur festsitzende Schrauben und Beschichtungen lösen, sondern auch Hagel- und Parkdellen rückverformen. Wie das funktioniert? Überraschend einfach und sowohl bei Stahl- als auch bei Aluminiumblech.

Mit Induktionswärme lassen sich Hagel- und Parkdellen überraschend schnell und einfach rückverformen. Speziell dafür hat die Beulentechnik AG aus Wollerau (Schweiz) zwei Werkstattgeräte entwickelt.

Drei flüssigkeitsdichte Wannen, ein spezieller Asphalt und ein 10.000-Liter-Tank für aufgefangenes Löschwasser sollen am neuen Pannendienst-Standort von Auto Reichhardt die Lagerung verunfallter Elektrofahrzeuge absichern.

Die Räder des Kundenfahrzeugs sind gerade beim Aufbereitungsdienstleister, doch die Hebebühne soll nicht länger blockiert werden? Für solche und andere Fälle gibt es mit Werkstattersatzrädern eine ebenso praktische wie vorzeigbare Lösung.

Die mehrheitlich genutzten Trapezgurte sind nur die zweitbeste Lösung, um Fahrzeuge auf Ladeflächen zu fixieren. Warum sich Dreipunktgurte meist besser eignen und was zudem die Sicherheit von Fahrzeugtransporten erhöht.

Obwohl das Durchschnittsalter der Fahrzeuge in Deutschland weiter steigt, haben sie weniger Mängel. Der aktuelle TÜV-Report weist sowohl kategorie- als auch altersübergreifend deutliche Rückgänge aus. Dennoch gibt es bedenkliche Entwicklungen.

Die 32. Techno Classica war die erste in der jüngeren Geschichte dieser Oldtimermesse, bei der Hersteller und Importeure fehlten. Ein Substanzverlust war damit aber nicht verbunden. Dass es zugleich die erste Nach-Corona-Veranstaltung war, geht angesichts dieser Erkenntnis beinahe unter.

Seit Langem vermutet und nun bestätigt: Eiskratzer taugen mehrheitlich nichts. Ein Test der Sachverständigenorganisation KÜS zeigt, dass diese Aussage für alle Arten von Eiskratzern gilt. Damit nicht genug, hinterlassen einige Kratzwerkzeuge bleibende Spuren auf den Autoscheiben.

Ein Kraftstoff, der bislang wenig beachtet wurde, bietet enorme Vorteile für Nutzfahrzeuge. Mit Liquefied Natural Gas, kurz LNG, sind signifikante Emissionsreduzierungen und Reichweiten bis 1.600 Kilometer möglich. Wichtig: LNG ist bereits heute verfügbar.

Instabile Gemischabstimmung, erhöhte Neigung zur Dampfblasenbildung, sich auflösende Kraftstoffschläuche und abblätternde Tankbeschichtungen – droht historischen Fahrzeugen ein weiteres Kraftstoffproblem?

Für September und Oktober 2022 hat der Bosch-Classic-Betrieb Hans Küppers in Linnich (NRW) zwei Schulungstermine zu den Themen Vergaser und Kraftstoffversorgung angekündigt. Als Referent konnte Walter Busch, langjähriger Kundendienstleiter des Vergaserherstellers Pierburg, gewonnen werden.

Eine leichte Teilpanzerung, die sich für quasi alle Pkw und Geländewagen eignet, hat Trasco Bremen entwickelt. Im Idealfall zeigt die Waage nach dem Einbau nur circa 150 Kilogramm mehr an. »kfz-betrieb« erklärt die Details bis hin zur Reparatur.

Rund 160 zusätzliche Farbtöne umfassen Porsches neue Optionen „Farbe nach Wahl“ und „Farbe nach Wahl Plus“. Darunter finden sich auch historische Farbtöne wie Maritimblau, Mintgrün und Sternrubin der 911er-Baureihe (Typ 964), gefertigt von 1989 bis 1994.

Zehn Polsterreiniger haben die Prüforganisation KÜS und die Publikumszeitschrift „Auto Bild“ testen lassen. Die Ergebnisse streuen breit – und zeigen Kfz-Betrieben, welche Reiniger weder zur Fahrzeugaufbereitung noch als Handelsware taugen.

In Frankfurt am Main hat in dieser Woche eine Station mit einem Thermografie-Scanner eröffnet. Die Technologie hat sich entwickelt, die Ergebnisse zu interpretieren, erfordert aber nach wie vor enormes Know-how. Vor allem bei historischen Fahrzeugen.

Die Prüforganisation KÜS testete neun Scheibenwaschzusätze, geeignet für die warme Jahreszeit. Obwohl kein Zusatz als „mangelhaft“ eingestuft wurde, sind die Testergebnisse lesenswert. Gerade für Kfz-Betriebe ist das Thema keineswegs banal.

Die von Audi und der DAT entwickelte einfache Schadenmeldung steht nun auch anderen Volkswagen-Marken zur Verfügung. Für deren Werkstätten vereinfacht sich hierdurch der Schadenprozess.

In Endverbraucher-Größen abgepackte Kratzerpolituren nutzen Kfz-Betriebe zwar nicht zur Fahrzeugaufbereitung, jedoch als Handelsware. Die Prüforganisation KÜS und die Publikumszeitschrift „Auto Bild“ haben zehn Produkte getestet.

Wurde beim Folieren fehlerhaft gearbeitet, kann sich das auch auf das spätere Entfernen der Folierung auswirken. Zehn Tipps, wie man die Folie effizient abzieht, den Lack aber auf der Karosserie belässt.

Wer die folgenden, bei Continental Aftermarket & Services (Ate) recherchierten Tipps befolgt, kommt Beanstandungen an der Bremse leichter auf die Spur. Vergleichbar mit dem Vorgehen eines Arztes, geht es zunächst darum, dem Kunden zuzuhören.

Während der Automechanika will die DAT ihren Standbesuchern eine Vielzahl von Themen näherbringen. Primär wird es um künstliche Intelligenz bei der Ermittlung von Reparaturkosten gehen. Mit einem Profi-Barista, der Kaffeespezialitäten nach Wunsch zubereitet, sollen auch menschliche Kontakte nicht zu kurz kommen.

Ausschließlich E-Auto-Fahrer ließ der TÜV Rheinland für seinen diesjährigen Werkstattmonitor befragen. Das Zeugnis, welches den Hotlines der Hersteller und Importeure dabei ausgestellt wurde, darf als Handlungsaufforderung gelten.

In Wiggensbach bei Kempten im Allgäu sitzt eine Oldtimerwerkstatt, deren Fokus auf Reifen und Rädern liegt und die hierzu einen ergiebigen Webshop betreibt. »kfz-betrieb« hat Oldtimer Service & Reifen HKT besucht.

Die Zahl der Fahrzeuge mit Carbonrädern nimmt langsam, aber stetig zu. Der richtige Zeitpunkt, um einen Blick in den Schadenkatalog des Fachausschusses Kraftfahrzeugtechnik zu werfen. Welche Schäden an Carbonrädern sind tolerierbar, welche nicht?

Kaum eine Werkstatt besitzt ein Messgerät, das Lackschichtstärken auf Kunststoffuntergründen erfassen kann. Der Reparaturlackhersteller Standox gibt deshalb nicht nur Tipps zur Messung, sondern nennt auch eine alternative Methode.

Bei einer Panne ist es nicht nur wichtig, den Betroffenen unmittelbar zu helfen und die Gefahrenstelle schnell zu beseitigen, sondern auch sich selbst als Helfer zu sichern. Die folgenden Tipps können Gesundheit und Leben retten.

Das Spektrum der Teilnehmerfahrzeuge der Classic-Gala Schwetzingen überrascht stets aufs Neue. Vom Nachkriegs-Kleinstwagen über US-Klassiker bis zu Preziosen mit Millionenwerten ist alles dabei. »kfz-betrieb« hat sich im Schlossgarten umgesehen.

Wettbewerbsverstöße bei Sachverständigenleistungen – unter anderem hierüber sprach Dr. Andreas Ottofülling, Leiter des Büros München der Wettbewerbszentrale, während der Würzburger Karosserie- und Schadenstage (WKST) 2022.

Weiterentwicklungen und Fallstricke des Klebens in der Karosseriereparatur waren Themen der Würzburger Karosserie- und Schadenstage. Einer der Vorträge lässt vermuten, dass sich Klebeverbindungen künftig durch Tiefkühlung trennen lassen.

Vor allem solche Fahrzeuge, die hohe emotionale und/oder monetäre Werte besitzen, werden mit Lackversiegelungen versehen. Bei kleineren Schäden sind somit Spot-Repair-Maßnahmen gefragt. Wie bekommt man die Versieglung wieder ab?

Kann sich der Fahrer eines hochautomatisierten Fahrzeugs vom Verkehrsgeschehen abwenden, zugleich aber wahrnehmungsbereit bleiben und jederzeit wieder die Kontrolle übernehmen? Eine diesbezügliche Studie der Sachverständigenorganisation Dekra und der Technischen Universität Dresden resümiert: Multitasking hat Grenzen.

Montage bis 21 Zoll, Räderwechsel-Samstage mit 15-Minuten-Intervall, telefonischer Kundenkontakt – die Serviceorientierung des Rosenheimer Autohauses Bernegger zeigt sich auch beim Reifenservice.

Breit aufgestellt, auf dem Stand der Technik, weitgehend digitalisiert und mit gesicherter Unternehmensnachfolge: die R. Schwanfelder GmbH aus Rednitzhembach ist auf vielen Feldern zukunftsfähig. Folgerichtig gewinnt der Betrieb den Deutschen Werkstattpreis 2022.