Der Kia Sportage ist der erste Kompakt-SUV mit 48-Volt-Hybrid

Weitere Neuerungen im Überblick

• Design überarbeitet: Neue Stoßfänger, Scheinwerfer, Rückleuchten, Leichtmetallfelgen und Chromleisten; exklusive Elemente des GT Line ebenfalls modifiziert (Kühlergrill, LED-Nebelscheinwerfer u. a.); fünf neue Karosseriefarben

• Innen: Neues Lenkrad, veränderte Instrumenteneinheit, rahmenloser Acht-Zoll-Touchscreen

• Breitere Basisausstattung inklusive Sieben-Zoll-Touchscreen und Smartphone-Integration

• Neue Fahrerassistenzsysteme: Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-go-Funktion, Rundumsichtkamera, Müdigkeitswarner, LED-Scheinwerfer

Motorenpalette mit fünf Varianten

Spitzenmotorisierung ist der 2.0 CRDi Ecodynamics+ mit 136 kW/185 PS und 400 Newtonmetern Drehmoment. Neu ist ein 1,6-Liter-Diesel, der den 1.7 CRDi ablöst und in zwei Varianten mit 85 kW/115 PS oder 100 kW/136 PS angeboten wird. Bei den Benzinern stehen ein 130 kW/177 PS starkes 1,6-Liter-Turbotriebwerk und ein 1,6-Liter-Direkteinspritzer mit 97 kW/132 PS zur Wahl. Die drei Diesel sind mit einem SCR-Katalysator ausgestattet, die beiden Benziner mit einem Ottopartikelfilter. Zudem verfügt jeder Sportage serienmäßig über ein Start-Stopp-System. Sämtliche Motoren entsprechen der Abgasnorm Euro 6d-Temp.

Je nach Motorisierung und Ausstattungslinie wird der Sportage mit Front- oder Allradantrieb angeboten. Neben dem standardmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe ist für den 1.6 T-GDI AWD und den 1.6 CRDi 136 AWD optional ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) erhältlich und für den stets allradgetriebenen 2.0 CRDi Ecodynamics+ eine Achtstufenautomatik.

Der Grundpreis des Kia Sportage beträgt 22.490 Euro für den 1.6 GDI. Die günstigste Dieselvariante kostet 24.990 Euro. Der 2.0 CRDi inklusive 48-Volt-Technik ist ab 38.490 Euro zu haben.

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