Kaufberatung Die „Chrom-Juwelen“ von morgen

Von Steffen Dominsky 1 min Lesedauer

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Auch wenn man sich nicht als Garagengold-Investor sieht, stellt man sich durchaus die Frage: In welchen Old- bzw. Youngtimer lohnt es sich zu investieren? Die Experten vom Marktbeobachter Classic Analytics haben da ein paar passende Tipps.

Der erste Tesla Roadster ist bereits seit Längerem ein begehrtes Fahrzeug und gilt als Erkennungszeichen wohlhabender Elon-Musk-Fans. Das treibt den Preis weiter nach oben. Aktuell müssen Markenfans für ein Exemplar des von 2008 bis 2012 gebauten Stromers gut	138.000 Euro an den Verkäufer überweisen. (Bild:  2010 Dewhurst Photography)
Der erste Tesla Roadster ist bereits seit Längerem ein begehrtes Fahrzeug und gilt als Erkennungszeichen wohlhabender Elon-Musk-Fans. Das treibt den Preis weiter nach oben. Aktuell müssen Markenfans für ein Exemplar des von 2008 bis 2012 gebauten Stromers gut 138.000 Euro an den Verkäufer überweisen.
(Bild: 2010 Dewhurst Photography)

Die echten Fans, die Selberschrauber, aber auch so mancher Gewerbliche beobachtet ihr Tun mit gewissem Argwohn. Denn seit einigen Jahren treibt sich auch in der Classic-Car-Szene eine Spezies herum, die man lange Zeit nur von Finanz-, Divisen- und Rohstoffmärkten bzw. aus der Immobilien- und Unternehmensbranche kannte. Die Rede ist vom Investor. Ergo machte irgendwann in den 2010er-Jahren der Begriff vom „Garagengold“ die Runde. Oldtimer wurden zu Spekulationsobjekten. Die Werte mancher Modelle entwickelten sich völlig abgekoppelt vom tatsächlichen Wert.

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2016/2017 erreichte der Anlagehype um automobile Klassiker seinen Höhepunkt. Seitdem hat sich der Markt beruhigt oder besser gesagt „normalisiert“. Dennoch sind es nicht nur Spekulanten, die die Frage stellten und stellen, in welchen (angehenden) Klassiker es sich zu investieren lohnt. Auch der geneigte Privatmann bzw. die geneigte Privatfrau mit Affinität zum rollenden Kulturgut stellt sich bei entsprechend gepolstertem Portemonnaie genau diese Frage.