Mobile-Menu

ADAC-Reifentest Drei Gurken aus Gummi: Diese Sommerreifen enttäuschen

Von sp-x 2 min Lesedauer

Der Automobilclub hat 16 Sommerreifen der in der Mittelklasse verbreiteten Dimension 225/50 R17 geprüft. Das Ergebnis: ein klarer Testsieger, zwei weitere „gute“ Kandidaten – und drei Modelle, die sich mit einem „ausreichend“ begnügen müssen.

Die 16 Pneus mussten auf trocken und nasser Fahrbahn zeigen, was sie drauf haben. Das gelang nicht allen Testkandidaten gleich gut.(Bild: ADAC/Marc Wittkowski)
Die 16 Pneus mussten auf trocken und nasser Fahrbahn zeigen, was sie drauf haben. Das gelang nicht allen Testkandidaten gleich gut.
(Bild: ADAC/Marc Wittkowski)

Beim aktuellen Sommerreifentest des ADAC gibt eins einen klaren Gesamtsieger: der PremiumContact 7 von Continental überzeugt auf ganzer Linie. Vor allem bei der Fahrsicherheit auf trockener wie nasser Fahrbahn sammelt der Reifen Bestnoten und holt sich mit 1,9 das beste Gesamtergebnis. Auf den Plätzen folgen der Cinturato C3 von Pirelli (2,2) sowie der EfficientGrip Performance 2 von Goodyear (2,3). Insgesamt der Automobilclub 16 Pneus in der Dimension 225/50 R17 genauer unter die Lupe genommen.

Knapp nicht mehr aufs Siegertreppchen geschafft hat es der Roadhawk 2 von Firestone. Fahrdynamisch überzeugt der Reifen, doch die lediglich zufriedenstellende Umweltbilanz (3,0) verhindert eine bessere Gesamtwertung und lässt den Reifen auf Platz vier zurück. Neben Spritverbrauch fließt in die Umwelt-Bewertung die prognostizierte Laufleistung. Wer letztere Eigenschaft als entscheidendes Kaufkriterium heranziehen will, sollte sich für den Goodyear-Reifen (57.800 km) oder den Michelin Primacy 5 (56.000 km) entscheiden.

ADAC Test 1
ADAC Test 2

Unterm Strich fällt das Fazit verbraucherfreundlich aus: Der Großteil des Testfelds ist zumindest eingeschränkt empfehlenswert. Deutlich abgehängt sind mit Revolva von Lassa (3,6), der Nova-Force Acro von Leao (3,8) sowie der Sport Master von Linglong (4,2) lediglich drei Modelle. Gerade der Linglong zeigt laut ADAC exemplarisch, wie unausgewogen manche Billigreifen abgestimmt sind: Auf nasser Fahrbahn erzielt er zwar die beste Einzelwertung im gesamten Feld, auf trockener Strecke offenbaren sich jedoch deutliche Schwächen. Hinzu kommt eine geringe prognostizierte Laufleistung von rund 26.000 Kilometern. Ähnlich schlecht schneidet der Leao mit 27.700 km ab. Zum Vergleich: Der drittplatzierte Goodyear soll fast 58.000 Kilometer und damit mehr als das Doppelte erreichen.

(ID:50763485)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung