Mobile-Menu

RDKS Druckversteher

Von Steffen Dominsky 4 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.
Gettygo GmbH
ALCAR Wheels GmbH

Ohne sie läuft in Sachen Service von Nfz-RDKS gar nichts: Gemeint sind die kleinen „Kommunikatoren“. Sie ermöglichen Werkstätten nicht nur Daten auszulesen, sondern auch neue Sensoren zu verbauen.

Auch Nfz-Betriebe werden sich künftig noch mehr mit dem Thema „RDKS/TPMS“ befassen dürfen, d. h. in entsprechende Geräte investieren dürfen.(Bild: Continental)
Auch Nfz-Betriebe werden sich künftig noch mehr mit dem Thema „RDKS/TPMS“ befassen dürfen, d. h. in entsprechende Geräte investieren dürfen.
(Bild: Continental)

In Pkw-Betrieben gehören sie nicht zum alten, aber zum bekannten Eisen: RDKS-/TPMS-Geräte. Auch für so manchen Nfz-Betrieb sind sie keine neue Erfindung. Doch nun dürfen sich letztere allesamt und regelmäßig mit der Technik der digitalen Reifendruckkontrolle auseinandersetzen. Denn während die „RDKS-Pflicht“ für Pkw (Klasse M1/M1G) bereits seit dem 1.11.2012 (neu homologierte) bzw. bei allen neu zugelassen Modellen seit dem 1.11.2014 gilt, ist sie bei Bussen, Nutzfahrzeugen und Anhängern erst zum 1.7.2022 (neu homologierte) Pflicht und für alle neu zugelassenen Modelle ist am 1. Juli Stichtag. Da verwundert es nicht – und irgendwie dann doch –, dass das entsprechende Angebot an RDKS-Werkzeugen bzw. der entsprechenden Software hier kleiner ausfällt als im Fall Pkw.

„Im Nutzfahrzeugbereich haben wir aktuell keine RDK-Sensoren im Portfolio“, erklärt beispielsweise Björn Keppler, Produktmanager bei Bosch, auf »kfz-betrieb«-Nachfrage – und damit auch kein entsprechendes Gerät. Denkbar wäre ein solches Angebot in Form des Nachfolgers des TPA300 für Pkw/Trapos. Er soll Ende des Jahres erscheinen. Allerdings: Eine Ausweitung auf den Nfz-Bereich bleibt offen. Eins zu eins dasselbe gilt im Fall Autel und Herth+Buss. Auch diese beiden Marken bieten im Fall Pkw interessante und praxistaugliche Werkzeuge (s. S. 42 Ausgabe 19-20/2022). Beiden gemeinsam: Updates sind ein Leben lang kostenlos. Doch leider, wie gesagt, nicht im Fall Lkw/Bus.