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Zukunft des Nutzfahrzeugservice – Folge 1 CO2-neutrale Fahrzeuge sollen bei Mercedes-Benz bis 2030 60 Prozent der Verkäufe ausmachen

Von Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow 4 min Lesedauer

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Mercedes Benz Vertrieb Deutschland
Truck1 Sp. Z O.O.

In einer großen Umfrage hat »kfz-betrieb« bei den Nutzfahrzeugherstellern recherchiert, wie die Elektrifizierung ihr Fahrzeugangebot bis 2030 verändern wird und wie sich das auf die Servicepartner auswirkt. Folge 1: Mercedes-Benz Trucks.

Riesige Batteriepakete und viele Hochvoltkabel statt Dieselmotor und -tank – so wie beim Mercedes-Benz E- Actros 600 sieht es künftig in immer mehr Lkw aus.(Bild: Daimler Truck AG)
Riesige Batteriepakete und viele Hochvoltkabel statt Dieselmotor und -tank – so wie beim Mercedes-Benz E- Actros 600 sieht es künftig in immer mehr Lkw aus.
(Bild: Daimler Truck AG)

Aus Sicht der Pkw-Betriebe sind Nutzfahrzeughändler und -werkstätten auf den ersten Blick zu beneiden. Schließlich wächst der Lkw-Güterverkehr und damit der Servicebedarf ungebremst weiter: Nach der Verkehrsprognose des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr soll die Lkw-Verkehrsleistung von 2019 bis 2051 um satte 54 Prozent zunehmen.

Trotzdem haben natürlich auch Lkw-Betriebe große Herausforderungen zu bewältigen, um sich zukunftsfähig aufzustellen. »kfz-betrieb« hat alle Lkw-Hersteller befragt, wie ihr Servicenetz der Zukunft aussehen soll. Lesen Sie hier die Antworten von Mercedes-Benz Trucks: