Mobile-Menu

Daimler Truck Elektro-Reisebus mit 500 Kilometern Reichweite

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Auktion & Markt AG, Autobid.de
ALCAR Wheels GmbH
Mercedes Benz Vertrieb Deutschland

Die Elektrifizierung des Nutzverkehrs kommt langsam voran. Nun hat Daimler einen elektrischen Überlandbus vorgestellt. Der soll über den gesamten Lebenszyklus ähnlich viel kosten wie Verbrenner. Das Problem liegt woanders.

Der Mercedes-Benz E-Intouro sieht aus wie ein normaler Reisebus, hat aber einen vollelektrischen Antrieb. Ab 2026 ist er erhältlich. Preise gibt es noch keine.(Bild: Daimler Truck)
Der Mercedes-Benz E-Intouro sieht aus wie ein normaler Reisebus, hat aber einen vollelektrischen Antrieb. Ab 2026 ist er erhältlich. Preise gibt es noch keine.
(Bild: Daimler Truck)

Daimler Truck hat Details für einen batterieelektrischen Überlandbus bekanntgegeben. Der „Mercedes-Benz E-Intouro“ soll ab 2026 an Kunden ausgeliefert werden, wie das Unternehmen in Berlin mitteilte. Kunden könnten ihn Anfang nächsten Jahres bestellen, die Präsentation des Serienfahrzeugs sei dann auf einer Branchenmesse im Oktober 2025 geplant. Bislang ist im Portfolio der Bus-Sparte Daimler Buses lediglich der Stadtbus elektrifiziert.

Der E-Überlandbus erhalte Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien und werde eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern bieten. Damit eigne er sich auch für längere Strecken und höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten, zum Beispiel auf Landstraßen. Der E-Überlandbus könne, je nach Ausstattung und Batteriekonfiguration, etwa 1,5 bis 2 mal so viel kosten wie ein ähnlich ausgestatteter Diesel-Überlandbus des Dax-Konzerns, sagte Daimler-Buses-Chef Till Oberwörder. Konkrete Preise nannte er nicht.

Es gehe aber nicht nur um den Fahrzeugpreis, sondern um die Gesamtkosten des Fahrzeugs. Dabei werden nicht nur der Anschaffungspreis, sondern sämtliche Kosten während der Nutzung berücksichtigt. Beim Stadtbus sei man hier bereits „durchaus auf Augenhöhe“, sagte Oberwörder. „Eine ähnliche Entwicklung sehen wir auch für das Überlandsegment.“

E-Reisebus: „Der nächste große Meilenstein“

Kunden könnten den E-Überlandbus wie bei den E-Stadtbussen weitestgehend abends in ihren Depots laden. „Der nächste große Meilenstein ist dann die Elektrifizierung des Reisebussegments“, sagte Oberwörder. Diese soll bis 2030 erfolgen. Das Reisebussegment sei mit Blick auf die Ladeinfrastruktur „eher noch ein Sorgenkind“.

Die elektrifizierten Reisebusse müssten auch unterwegs geladen werden. Die Geschwindigkeit beim Aufbau von Schnelllade- und Wasserstofftanksäulen sei noch deutlich zu gering, kritisierte der Manager. Daimler Buses setzt bei seiner E-Strategie wie der Konzern Daimler Truck neben Batterien auch auf Wasserstoff, der durch eine Brennstoffzelle Strom für den E-Motor liefert.

(ID:50241479)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung

Weiterführende Inhalte