Kleinwagen
„Europäische Hersteller werden das Segment nicht kampflos aufgeben“
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Immer mehr regulative Anforderungen machen Kleinwagen immer teurer. Chinesische Autobauer könnten das Segment besetzen – nicht zuletzt mit E-Modellen. Im Interview erläutert Capgemini-Autoexperte Peter Fintl die Zukunft des Einstiegssegments.
(Bild: Olivier Martin Gambier)
In der Diskussion um neue EU-weite Grenzwerte führen Automobilmanager an, dass Euro 7 konventionellen Kleinwagen wie Skoda Fabia oder Seat Ibiza den Garaus machen wird. Sind das Kassandra-Rufe oder ist diese Gefahr real?
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