Fuchs: Neues Öl für Direktschaltgetriebe

Speziell für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplung hat Fuchs ein neues Produkt entwickelt. Das Öl deckt ein breites Einsatzspektrum ab.

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FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH

Speziell für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplung hat Fuchs ein neues Doppelkupplungsöl entwickelt. Laut dem Mannheimer Unternehmen verfügt es über das derzeit breiteste Einsatzspektrum derartiger Produkte im Markt. Das Öl ist für die Getriebe unterschiedlicher Hersteller geeignet und soll neben einem hohen Verschleißschutz auch überdurchschnittlichen Schaltkomfort bieten.

Seitdem Automobilhersteller Direktschaltgetriebe anbieten, ergibt sich gerade für Mehrmarken- und Freie Kfz-Betriebe ein Problem: Jeder Getriebe- bzw. Fahrzeughersteller verlangt nach einem eigenen Öl. Keine dieser für bestimmte Getriebeanwendungen maßgeschneiderten Formulierungen konnte bisher ein für den Servicebereich notwendiges, breites Leistungsspektrum abdecken. In den letzten zwei Jahren hat Fuchs nun intensiv an einem eigenen, speziellen Serviceöl gearbeitet, hat Wettbewerbsprodukte analysiert und geprüft, aufwendige Reibwertstudien im hauseigenen Prüffeld durchgeführt und umfangreiche Feldtests betrieben. Das Ergebnis ist das „Titan DCTF“, laut Fuchs das Pkw-Doppelkupplungsöl mit dem derzeit breitesten Einsatzspektrum im Markt.

Vorteile für Werkstätten und Autofahrer

Zu seinen Eigenschaften zählt demnach der beste Cu-Korrosionsschutz im Wettbewerbsvergleich sowie das beste Luftabscheidevermögen im Vergleich, gepaart mit überdurchschnittlichen Reibwerteigenschaften. Der Vorteil für den Fahrzeughalter: Eine hohe Stabilität des Reibwertniveaus und damit saubere und schnelle Schaltvorgänge über das gesamte Wechselintervall hinweg. Außerdem ein höheres Verschleißschutzniveau.

Fuchs empfiehlt TITAN DCTF für die Anwendung in folgenden Fahrzeugtypen bzw. -getrieben:

• BMW Drivelogic 7-speed

• Chrysler Powershift 6-speed

• Ford Powershift 6-speed

• Mitsubishi TC-SST 6-speed

• Peugeot DCS 6-speed, Citroën DCS 6-speed

• Renault EDC 6-speed

• Volvo Powershift 6-speed

• VW (AUDI, SEAT, SKODA) 6-speed FWD.

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