Fuchs Titan 4134 hilft bei Getriebeproblemen

Halter von Mercedes-Fahrzeugen klagen oftmals über nachlassenden Schalt- und Fahrkomfort ihrer 5- und 7-Gang Schaltautomaten. Ein Getriebeölwechsel mit dem Titan ATF 4134 kann für Abhilfe sorgen.

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FUCHS LUBRICANTS GERMANY GmbH

Autofahrer freuen sich immer über einen guten Tip. Das gilt vor allem, wenn dieser mit Vorteilen für den eigenen Geldbeutel verbunden ist. Dass von diesen Hinweisen nicht nur der Fahrzeughalter profitiert, sondern dass daraus auch die Werkstatt Kapital schlagen kann, bestätigt ein Blick in einschlägige Foren des Internets.

Dort finden sich zunehmend Einträge sowohl von Werkstatt-Betreibern als auch von Kunden. Beide gelangen zu dem Schluss, dass es sinnvoll und wichtig ist, Automatikgetrieben ausreichende Aufmerksamkeit im Service zu schenken. Das gilt vor allem für Halter älterer Fahrzeuge und für Fahrzeuge mit hoher Laufleistungen.

Für Vielfahrer mit Stern

Eine interessante Zielgruppe für Werkstätten sind die Fahrer Mercedes-Benz zu sein, die sich über den nachlassenden Schaltkomfort ihrer Fahrzeuge beklagen. Dabei haben Anfahrschwächen, rupfende Wandlerüberbrückungskupplungen und ähnliche Symptome in den seltensten Fällen ihre Ursache in der Mechanik: Vor allem in älteren 5-Gang-NAG-1-, aber auch in 7-Gang NAG-2-Getrieben sorgen nachlassende Reibwerte des Schmierstoffes für die

An Getriebeöle werden hohe Anforderungen gestellt: Sie müssen die Leistung des Motors sicher übertragen, die hydraulische Steuerung des Getriebes garantieren und die Funktion der Schaltelemente gewährleisten. Darüber müssen sie entstehende Hitze ableiten und bewegliche Teile schmieren. Die Folge: Auch Getriebeöle altern und nehmen Feuchtigkeit auf. Dabei entstehen Rückstände und Ablagerungen, die das System beeinträchtigen.

Breites Anwendungsgebiet

Gegen diese Symptome hilft – so schreiben zufriedene Anwender im Internet – eine Neubefüllung des Getriebes mit Titan ATF 4134 der Fuchs Europe Schmierstoffe GmbH. Das Öl in Erstausrüster-Qualität nach Hersteller-Spezifikation entspricht der MB-Freigabe 236.14 und kann bei der Wartung von Stufenautomaten in Personenkraftwagen, Geländewagen und SUV mit Heckantrieb eingesetzt werden. Zudem empfiehlt die aktuelle Mercedes-Benz-Betriebsstoff-Vorschrift (MB BeVo), Titan ATF 4134 für den Einsatz in allen 5-Stufen-Automaten des Typs 722.6 und schreibt die Verwendung in 7-Stufen-Automaten des Typs 722.9 vor. Gleiches gilt auch für die Wartung des geplanten Automatikgetriebe NAG2V Sport, das zunächst in dem neuen Achtzylinder-Mercedes SL 63 AMG mit nasser Anfahrkupplung verwendet werden soll. Weitere Informationen siehe „Mehr zum Thema“.

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