Generator von Bosch spart Kraftstoff

Die neuen Bosch-Generatoren der Efficiency Line brauchen weniger Antriebsleistung als frühere Konstruktionen. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Im Mini und im Ford Transit arbeiten sie bereits – die neuen Efficiency-Line-Generatoren von Bosch. Durch eine verbesserte elektrische Auslegung und neue Materialien konnten die Ingenieure den Wirkungsgrad der Stromerzeuger auf über 70 Prozent (nach VDA) steigern, teilte der Zulieferer mit. Das heißt, sie benötigen weniger mechanische Kraft, um die Energie für die elektrischen Verbraucher im Fahrzeug zu erzeugen. Dies reduziert den Kraftstoffbedarf und in Folge den CO2-Ausstoß.

Im realen Fahrbetrieb können die EL-Generatoren von Bosch den Kraftstoffverbrauch um bis zu zwei Prozent senken. Mit optional erhältlichen Hocheffizienz-Dioden ließe sich laut Unternehmensangaben der Wirkungsgrad sogar auf bis zu 77 Prozent verbessern.

Passt gut zu Start-Stopp

Bereits im Motorleerlauf, das entspricht einer Generatorendrehzahl von rund 1.800 Umdrehungen pro Minute, geben die EL-Generatoren rund zehn Prozent mehr Leistung ab. Sie passen damit gut zu Start-Stopp-Systemen, da sie die Batterie schon bei niedrigsten Drehzahlen laden. Die Start-Stopp-Funktion lässt sich dadurch noch häufiger nutzen.

Eine zusätzliche analoge oder digitale Kommunikationsschnittstelle schafft die Voraussetzung für eine intelligente Generatorregelung. Dadurch lässt sich die elektrische Energie weitgehend im Schubbetrieb gewinnen, was nochmals bis zu zwei Prozent Kraftstoff sparen kann.

Die EL-Baureihe ist in verschiedenen Baugrößen verfügbar und deckt ein Leistungsspektrum von 130 bis 210 Ampere (bei 6.000 U/min) ab. Die Generatoren eignen sich somit für Fahrzeuge vom Pkw bis zum Transporter. Sie können auch bei hohen Umgebungstemperaturen von bis zu 125 Celsius eingesetzt werden.

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