Ersatzteile „Gesunde“ Bremsflüssigkeit und schlaue Wasserpumpe

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Auf der Automechanika präsentiert Bosch nicht nur neue Werkstattausrüstung, sondern auch Ersatzmarkt-Produkte von der Batterie bis zum Zahnriemenkit.

Seinen Status als weltgrößter Automobilzulieferer unterstreicht Bosch auf der Automechanika in Frankfurt am Main mit einer ganzen Reihe von Produktpremieren. So etwa Auxiliary-Batterien für den Einsatz in Dual-Batteriesystemen. Nicht wenige Fahrzeugmodelle brauchen heute nämlich zwei Zwölf-Volt-Batterien, um ihr hochbelastetes Bordnetz mit Dutzenden Steuergeräten und Sensoren noch bedienen zu können.

Bosch hat dafür die Batteriebaureihe S5 AX Auxiliary mit AGM-Technik (Absorbent Glass Mat) in sein Lieferprogramm aufgenommen. Die Stützbatterien wurden speziell für den Einsatz in Dual-Batteriesystemen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor entwickelt. Sie sind nicht zu verwechseln mit den deutlich größeren Stützbatterien in Fahrzeugen mit elektrischen oder hybriden Antrieben.

Dank der AGM-Bauweise zeichnet sich die S5-AX-Zusatzbatterie laut Bosch durch zuverlässige Leistung auch bei hohen Lastspitzen aus. Das Bordnetz wird stabilisiert und die kraftstoffsparenden Start-Stopp-Phasen können länger ausfallen, da ein sicherer Start auch bei extremen Temperaturen und laufenden Komfortfunktionen gewährleistet ist. Durch die im Vergleich zu herkömmlichen Starterbatterien bis zu viermal höhere Zyklenfestigkeit sollen die Auxiliary-Batterien von Bosch auch eine höhere Lebensdauer erreichen.

Bremsflüssigkeit, die kein Gefahrstoff ist

Die verbesserte DOT 4 E, die Bosch auf der Automechanika zeigt, erreicht laut dem Hersteller trotz Verzicht auf Borate ein gutes Verhältnis aus hohem Siedepunkt und niedriger Viskosität. Sie übertrifft den Standard DOT 4 und ist auch für Elektrofahrzeuge geeignet.

Borate werden gängigen Bremsflüssigkeiten zur Erhöhung des Siedepunktes beigemischt. Sie sind allerdings als toxisch eingestuft und dürfen nur mit Schutzhandschuhen und Schutzbrille gehandhabt werden. Boschs DOT 4 E ist nun nicht mehr als Gefahrstoff gekennzeichnet. Zudem weist sie eine geringe Leitfähigkeit auf und kann – wie die anderen Bremsflüssigkeiten von Bosch auch – in Elektrofahrzeugen verwendet werden.

Zahnriemenkit mit schaltbarer Wasserpumpe

Eine Neuentwicklung für den Ersatzteilmarkt ist die schaltbare Wasserpumpe im neuen Zahnriemen-Kit von Bosch. Nach dem Motorstart sollten Verbrennungsmotoren bekanntlich möglichst schnell Betriebstemperatur erreichen. Das geht schneller, wenn nach dem Motorstart zunächst die Förderung des Kühlmittels unterbrochen wird.

Das erreicht die schaltbare Pumpe, indem über eine elektrohydraulische Schalteinheit das Flügelrad der Wasserpumpe abgedeckt und erst bei Erreichen einer Motortemperatur von 60 Grad Celsius freigegeben wird. Je nach Betriebsbedingungen wie Drehzahl und Lastzustand und äußeren Einflüssen wie Luftdruck und Temperatur kann so auch der Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Überdies ermöglicht die frei werdende Leistung bei abgeschalteter Wasserpumpe schon in der Warmlaufphase ein agileres Ansprechen des Motors. Eine Ausfallschutzfunktion sorgt dafür, dass die Motorkühlung auch bei einem Defekt sichergestellt ist. Eine Druckfeder hält dann die Abdeckung des Flügelrades in Ruhestellung zurück, sodass das Kühlmittel von der Wasserpumpe voll gefördert und eine Überhitzung des Motors verhindert wird.

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