Händler sind von Renault enttäuscht

Auch bei Bestellaktionen stellte der Importeur aus Verbandssicht zu hohe Forderungen, zum Beispiel bei einer Clio-Aktion Anfang des Jahres: „Um an eine wettbewerbsfähige Verkaufsförderung zu kommen, mussten wir das Bestellziel 1 sowie das Bestellziel 2 erreichen“, kritisierte Schumacher. „Das Bestellziel 2 war aber derart hoch, dass die Händler zu großen Teilen die Beträge nicht in die Angebote reinrechnen konnten.“ Ein Verkaufsförderungsbetrag, der in ein Kundenangebot einkalkuliert werden soll, müsse auch von Anfang an planungssicher sein.

Weichen für die Zukunft gestellt

Damit nicht genug: Statt auf eine Verkaufsförderung setzt der Importeur bei der Neueinführung des Clios auf Finanzierungsangebote. Vor allem, wenn Wettbewerber von Beginn an mit aggressiven Konditionen für Konkurrenzmodelle werben. „Allein die Tatsache, dass wir bis heute einen aggressiven Preis von 7.900 Euro für das abgespeckte Vorgängermodell angeboten haben und jetzt für einen neuen Clio Luxe über 18.000 Euro verlangen, unterstreicht diese Herausforderung.“

Bei den Händlern führte dies zu großer Unzufriedenheit, vor allem, da sie bei den Entscheidungen und Maßnahmen des Importeurs kaum mitwirken konnten. Eine wirkliche Zusammenarbeit habe nicht stattgefunden. „In den Arbeitskreisen wurden uns zwar die Maßnahmen vorgestellt, aber eine Mitwirkungsgelegenheit wurde uns tatsächlich nicht zugestanden“, bedauert Schumacher. Für den scheidenden Verbandspräsidenten kein Weg, um die anstehenden Aufgaben zu lösen. „Besonders die vor uns liegenden Herausforderungen der nahen Zukunft müssten eigentlich Hersteller und Verband zu einer engen Zusammenarbeit verpflichten.“

Doch für den Verband und seine Mitglieder gilt es nun nach vorne zu blicken. Dafür haben die Teilnehmer in Berlin unter dem Motto „Geschlossenheit schützt“ die Weichen gestellt: Mit überwältigender Mehrheit erteilten die Mitglieder dem Verband, vertreten durch Rechtsanwältin Andrea Weiß, das Mandat, die Vertragsverhandlungen mit Renault wieder aufzunehmen.

Weitere Hintergründe zur Mitgliederversammlung und den Vertragsverhandlungen in der »kfz-betrieb«-Ausgabe 48, die am 29. November 2011 erscheint.

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